参考までに 8月下旬ダメもとで予約したチェジュ航空→エアアジア・フィリピン、1時間半トランジット失敗の例。 上記の乗り継ぎでは、トランスファーデスクを利用できないことを知らなかったことが原因。 チェジュ航空便は定刻通り11時半仁川到着、受託手荷物はなかったので、 速足で連絡電車、入国審査に向かい、 とどこおりなくエアアジア・フィリピンのチャックインカウンターに到達したのが12時10分、 所要時間40分でした。 仁川でのチェックイン締め切りが出発1時間前ならば、 受託手荷物ピックアップに要する時間、ピーチ便の遅延、 入国審査の込み具合など不確定要素を加味すると、 かなり乗り継ぎに失敗する可能性があるのではないでしょうか? 私の場合LCCからLCCへの乗り継ぎに失敗、 かつ仁川から最終目的地(帰国便の出発地)へのLCC便がたくさん飛んでいるので、 4時間半と200ドル失っただけで済みましたが、 トピ主さんの場合、失敗した際の損失が大きすぎると思います。
回答ありがとうございます。 ご自身の経験を元に回答して頂き、参考になりました。 やはり危険なのですね。 もう1つ早いピーチ便であれば乗り継ぎが約4時間あるのですが、これであれば大丈夫でしょうか…?