こんがらがってきました。。 マルコポーロ3さま アドバイスありがとうございます! ガルミッシュ経由のミュンヘン~インスブルックは必ず、旅程にいれます。 現在は、留学後ダブリンからコペンへLCCで飛びコペンから渡り鳥鉄道でハンブルクまで ハンブルク到着後、ノイシュヴァンシュタイン城へ。 その後、ガルミッシュ経由でミュンヘン~インスブルックへインスブルックで1泊ほど。 そこからスイスへ行こうと思います。 まだ行き方は調べてませんが。。。 最終目的地はスペインのバルセロナです。 そこから帰国しようと思います。 ただそうなると、ユーレイルパスがいいのか迷っています。 難しいですね。 ちなみに、泊まる場所は2日前とかでも行けそうでしょうか? ブッキングドットコム等で。 何度も申し訳ないです。
ユーレイルグローバルパス・フレキシー7日か10日がいいかも スイスやスペインも行くなら、欧州31ヵ国の列車(高速列車、特急も)乗り放題のグローバルパスのほうがいいかも。 2カ月のうち好きな7日使えるパスは2等3万2000円(27歳以下)。10日は3万8000円です。 10日ほどを12~15日に延ばせるなら、15日連続使用パス4万2000円(1日当たり2800円)です。 15日パスなら、快速、普通しか乗れないJRの青春18きっぷ1日分(2370円)とほぼ同額でJRでいえば新幹線、特急乗り放題ですから、激安です。青春18は日本(JR)だけですが、こちらは広大な欧州大陸と英国、アイルランド(計31か国)もカバーですから。 やはり1か月ダブリンで留学した友人は2カ月のうち15日使えるフレキシーパスで毎週末に計4日ほどアイルランドの地方(ゴルウエイなど)の日帰り鉄道旅行に利用。残り(11日分)を2週間ほどの欧州一周に利用したと言ってました。 大陸へはロスレアからルアーブル(仏)へのフェリー(パスで半額)を利用(割引の場合は1日分にカウントしなくていい)。仏から欧州一周をしたらしいです。この方はパスは留学前に日本で購入でした。 あなたの場合はダブリンの駅か旅行社でグローバルパスを購入。コペン中央駅(ダブリンで購入不可の場合ここで)でバリデーション(パスの有効化)することに。 フレキシーの場合は乗車前に7または10の桝に使用日を自分で記入です。 10日ほどなら例えばこんな旅程になるかと。 1 コペン~渡り鳥~ハンブルク~ヴュルツブルク~ローテンブルク泊 2 ローテンブルク~ミュンヘン~フュッセン泊 3 ノイ城観光、バス35分 ロイテ 普通列車1時間弱(右手に独最高峰のツークシュピッツェなどドイツアルプスの峰々がずっと続き、ガルミッシュ~インスブルックと並ぶ超絶景区間です)ガルミッシュ~普通1時間20分~インスブルック又は近くのアルプバッハ(欧州で一番美しい村に選ばれたことあり)泊 4 インスブルック~(チロル地方縦断の絶景です)特急RJ~チューリヒ~ルツェルン~ゴールデンパス・絶景~グリンルワルト・泊 5 グリンデルワルト~ベルン・チューリヒ経由サンモリッツ・泊 6 サンモリッツ~(ベルニナ急行の普通列車)~ティラーノ~ミラノ~ジェノヴァ・泊 7 ジェノヴァ~ニース・泊 8ニース~アルル・ニーム経由カルカソンヌ(欧州唯一の2重城壁都市。世界遺産)泊 9 カルカソンヌ~バルセロナ。観光・泊 10 バルセロナ観光泊 11~13日に増やせれば、独(ハイデルベルク、ライン下りなど)やスイス(グリンデル連泊または+ツェルマットなど)オーストリア(チロル地方でもう1泊ゆっくり)も可能です。 このルートの場合コペン~ジェノヴァ~ニースまでは予約なしでも乗車可能です。 デンマーク、独、オーストリア、スイスは高速列車、特急でもパスだけで予約なしに乗れるからです。 で、最悪立つことになってもその列車に乗りさえすれば目的地に着けます。 ただし、JRと同様全席自由席の快速、普通は予約できませんが特急などはパスを見せて窓口で予約もできます。1回独で€4.50です。 伊、仏、西は高速列車、特急は要予約です。 ただし、ミラノまでは普通列車ですし、ジェノヴァまでも特急IC以外に2時間弱で行ける快速、普通(予約不可)で行けます。ニース~カルカソンヌ~バルセロナも予約なしで乗れる列車もあります。 仏はTGVの予約にパスホルダー枠があり、取れにくいです。 3年前バルセロナ→二-スをグローバルパス利用で乗った方はすんなり取れましたが。 そのため、安いLCCがあれば、ミラノかジェノヴァかニース~バルセロナはLCCの選択肢も。 コートダジュールやカルカノンヌを見たい場合は列車となりますが。
無視しましょう https://bbs.arukikata.co.jp/bbs/thread.php/page/2/-/id/1034986/-/parent_contribution_id/493051/ 移動が多く、実現不可能です。