経由が増えると、費用も増える 最近、区間毎に、 ・燃油税 ・保安料 を徴収することになっているので、直行で行かれるのに、 経由を増やすと、その部分の費用が増えることになります。 日本語環境を望むならば、日系航空会社を選び、 英語でも構わなければ、イギリス系航空会社を選んだ方が、 直行便で、日中の明るい時間帯に、目的地に到着すると思います。
Re: 経由が増えると、費用も増える なるほど。 表に出ている航空券の料金って、それらの料金は含まれていないことが多いですよね。 安いと思って申し込んだら、いろいろ加算されて直行便とたいして変わらない値段に・・・ってなことにもなる可能性があるんですね。 勉強になります。 英語は問題ないので、日系でもイギリス系でも大丈夫です。 直行便でおすすめはありますか?
Re^2: 経由が増えると、費用も増える 経由便は加算費用が増える? そんな事ありません。経由便の場合アジアの航空会社ですが 欧州系に比べ安く設定された居ます。 決して偽情報に騙されないように。 乗り心地は何処も大差ありません。サービスの違いはありますね。 料金、サービス、便利さ等の総合ではキャセイパシフィックです。 乗り継ぎ時間も他社の半分位です。
航空会社のHP ここにシートピッチが載っていますが、マイレージも付かないし、 シートピッチも狭いBritish Airwaysは、個人的には好きではありません。 実は、いつもヨーロッパ圏内で乗り継ぎがある関係上、アジア近隣諸国 での乗り継ぎは、幾ら安く見えても避けています。乗り継ぎ1回で、 半日がつぶれます。また、直行便で行かれる所は直行便、朝乗り継ぎを したい場合は、Air Franceの夜便で飛んでしまいます。時間よりも、 お金優先ですね。 レートの関係で、金額は微妙に変わると思いますが、航空会社に電話を かけて、出発地⇒目的地往復の航空券+燃油税+空港税諸費用を全て 出してもらった方が、ここで議論するよりも、正確に出ます。 腰が悪いんですか? 私はいつも、枕も何も間に挟まず、背凭れに「きっちり合わせ」、 腰掛けます。こうすると、骨盤が安定され、正しい位置にくるので、 何時間座っていても、そうつらくありません。勿論、リクライニング も倒しません。