鉄道駅から遠かった敦煌市街ですが、やっと乗り入れが正式開業しますね。 http://j.peopledaily.com.cn/2006/08/06/jp20060806_61988.html 最終的には、青蔵鉄道(青海-チベット)と接続されて、観光の新たなルートができますね。 http://j.peopledaily.com.cn/2006/06/29/jp20060629_60982.html シルクロード線の部分ダイヤ改正も行われました。 今度ちょっと乗ってこようと予約しています。
時刻表と料金 以下のサイトに敦煌鉄道の情報が掲載されています。 http://borgen.hkisl.net/wp-trackback.php?p=273 時刻表と料金表が書かれています。 嘉峪関から意外と近いんですね。4時間かかりますが、 http://borgen.hkisl.net/wp-trackback.php?p=282 使用されている車輌です。 非空調ですけど自家発電。それで8両も連結されているので、有る程度は取りやすい切符だと思います。
失礼しました 8輌はN915/6次の軟臥の編成のことです。こんな地方に軟臥が多いなんてびっくりです。 北京発ならK43次で蘭州・嘉峪関行きで上手く乗り継げばいけます。 北京西発ならT75次が蘭州まで出ていますね。そこから乗り換え。
Re: 敦煌鉄道 情報ありがとうございます。 ここのサイトの方、情報をかき集めて載せてらっしゃるのでしょうね。 たまに見ますが、熱意はすごいなぁと思います。 時刻も車両も本土の検索サイトで既に出てくるのでいいかなぁと思ったのですが、本土のニュースをいくつか載せておきましょうか。 発表も突然ではないですよね。 予定通りだと思うけどなぁ。 http://news.xinhuanet.com/society/2006-08/05/content_4924072.htm http://news.sina.com.cn/c/2006-08-06/022110640584.shtml http://www.xbsb.com.cn/show.asp?id=38900&leibie=隕・僚 写真もあるので視覚的に楽しめますかね? ご紹介のサイト実際と違うので訂正してここに載せておきますね。 N915次/蘭州18:30→敦煌10:40am(翌日)、距離1150キロ? N916次/敦煌15:02→蘭州7:27am(翌日) 料金(単位は元) 敦煌-蘭州(N915/6) 硬臥 上153、中158、下164 軟臥 上258、下269 硬座 81 敦煌-嘉峪関(N927/8) 硬臥 上65、中68、下70 硬座 31 軟座 56 私、間もなく乗りに行きますが、現在席はかなりがらがらです。 嘉峪関から敦煌へ4時間もかかるのが、ちと何ですが、嘉峪関で乗り継げばかなり有意義な旅行が出来ますよね! 友人は今週に乗る筈なので、北京に帰ってきたら写真を見せてもらおうと思っています。
Re: 敦煌へやっと鉄道乗り入れ8/5～ ちなみに列車番号は当面N915/N916、N927/N928です。 蘭州発着の電車は軟座夜行便利ですよね。 あのポットが何とも言えない味があります笑。
敦煌鉄道-3月の運用開始時の関連 まぁ昔のことですが・・ 従来の敦煌駅は柳園駅になっているのはご存知の通り。 http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0303&f=business_0303_007.shtml この記事は、柳園駅名変更が、混乱して書かれていますか。 蘭新線の柳溝駅から分離して敦煌駅へ至ります。 http://www.china.co.jp/news/060310-01.html
