Re: マイレージって本当に使えるのだろうか? マイレージが本当に使えるかどうかですが、やはり航空会社と行き先、時期によります。基本的にNWならNW便が一番取れ易いのではないでしょうか。他社便のビジネスは厳しいと聞きますが、JALの場合でもビジネスやファーストはかなり先でもHPの空席は×になっていることが多いです。 私の場合はJALもANAもよっぽどのピーク時でもない限りエコノミーなら席は取れます。やはり自社便は強いです。
Re^2: マイレージって本当に使えるのだろうか? やはり、自社便優先でしょうか? JALやANAのエコノミーが狙い目ですね。 そして、マイルを溜め易い航空会社は満席が多いのでしょうね。 ビジネスやファーストは航空会社の目玉なので、価格差を大きくしたりして、簡単に席を取れないようにしているのでしょうか? (マイルポイントで乗せたくないが、もし空席になるようなら乗せてやろうと言った具合かも知れません?) 昔は意外と乗れていたような気がしますが最近は航空会社の戦略でしょうか座席確保が大変です。
Re^2: マイレージって本当に使えるのだろうか? 私の場合はUAで貯めていますが、確かにUAの無料航空券でアジア内と北米行き(特にビジネスクラス)はなかなか取れません。希望の日があれば予約受付開始後すぐに申し込まないと難しいようです。 一方、ご指摘のようにNHは空きが多いようです。よくUAのマイルを使ってNHのアジア内、とくに中国行きを取ります。1ヶ月前でも空いていたりします。
Re^3: マイレージって本当に使えるのだろうか? 私達は関空離発着ですが、UAのアップグレードの場合、出発5～6ヶ月前に申し込んでいますが、大抵予定した便が取れています。 関空は比較的取り易いのかも? UAのマイルをNHに使うには、マイル使用に当たって、不利(余計にマイルが必要とか、或いは使用マイル制限があるとか、変更時に変更手数料の名目で追加現金が必要とか)になるのでしょうか?
