もう一点お教えください JORGEさん 帰国便変更可能チケットの場合、帰国予定日の何日前まで変更可能でしょうか? JAL,エアフラともHPで見てみましたが、このあたりの注意書きがありませんでした。 ・・・と言うことは直前までOKかとも思いますが。 航空会社によって違いがあると思いますが、ご存知のケースがありましたら ぜひお教えください。
有効期限内 航空券は最大一年で、なにがしかの制限がある場合は、それよりも短く なるのが普通。14日、30日、60日、90日、180日、一年の何れかでしょう。 期限内ならば、いつでも可能です。ただし、これが最大の問題なの ですが、ノーマル以外は当然、その下位に予約クラスが位置します。 空席がなければノーマルでもダメ。ダメなときはファーストのノーマル でもありません。上位にあっても当該クラスにない場合は、出発間際ま で空きがでないこともあります。逆に、全て満席でも当日空きが出る ことがあります。実際、同じ便の経由便(同じ便名、同じ機材で 途中給油や集客のために着陸する場合)で、搭乗時には経由地から 先が満席(たまたま、異なる航空券)だったのが、途中で降りて 係員に聞いたら、空きが出ているということで、また舞い戻ったことが あります。客室乗務員は、「何故席が変わったのか?」と聞くので、 複雑なことの次第を説明する羽目になったことがあります。 本当に帰らねばならないとき、また台風、ハリケーン、雪や強風、 事故やテロの場合には、足止め客が殺到するので、本当に空港に何度も 足を運ぶか、空港で寝泊まりすることもあり得ます。いくらノーマルでも 飛行機が飛ばねば仕方ない。しかし、飛ぶのがあれば、予約の有無、 上位予約クラス、FFP会員クラスなど、さらには声の大きさや、バック に何かが控えているとか(鶴で有名だった某航空会社では日常茶飯事 だったようです)で優先順位は決まります。このあたりは厳しい世界 です。また、日本独自の民族の大移動とかもあり、これに引っ掛かると 大変。そのような時でも、日本に近いところに移動するとか、季節に よっては比較的空いている地域狙うとか、成田を避けて福岡や札幌 那覇などを狙うとうまく行くこともあります。ただし、これも経験と 知識と運と度胸です。