ボーやさんありがとうございます。 ボーやさんレスありがとうございました。 大変参考になります。 みなさんの意見を参考に、 今回は、ミュンヘン→ウイーン→プラハと鉄道で移動し、 プラハ→ミュンヘンをGerman Wingsで移動することにしました。 German Wingsは欠航などあまりないのですかね。少々不安ですが。 そこで、ミュンヘン→ウイーン、German Wingsのチケットは、インターネットで押さえたのですが、ウイーン→プラハの鉄道チケットは、オーストリア鉄道のホームページを見ても、購入できそうにありません。 この区間は、事前に購入してから、現地に行きたい気もするんですが、何か良い策はないでしょうか? いずれにせよ、スターアライアンスのエアパスなど思いもしないアドバイスありがとうございました。 大変参考になり、旅の準備が進みそうです。
OeBB ウイーン→プラハの予約・購入 私は自分で online 予約した経験はありませんが、OeBB のページの上から一つ下がった欄に、VORTEILScard とか Online-Ticket といった文字が並んでいる行がありますが、その Online-Ticket をクリックして、 Ab 29,-EUR: Ticket direkt buchen という所の、Wien - Prag の所から入ると、予約できそうですよ! 責任は持てませんが、頑張ってみる価値はあるかと思います。 *** ただ、既に予約してしまった部分もあるので、今更なのですが、、、 いなかっぺさんが提案して下さっているスターアライアンスのエアパスについてですが、航空会社に確認してみたい事があるのです。 それは、あのチケットは「スタアラ航空会社での日本ー欧州間のチケット保持者にのみ売ってやる」という条件だった様に思いますけれど、それだけ条件を付けるという事は、帰りのプラハー>ミュンヘンー>バンコクー>日本の区間全て乗り継ぎで移動する場合、プラハから日本までの運送は航空会社で責任を持ってくれるのではないか?という事です。 つまり、運送会社の側の理由でプラハで乗り継げなかった場合も、非常に交渉し易い立場になるのか?という事です。 もし、1つの予約番号の周遊チケットの様な扱いになるのであれば、今回の様に日程がきつくて、できるだけ旅行が延びる可能性を減らしたい場合には、考慮する価値があるチケットと思います。
確かに ボーやさんレスありがとうございます。 確かに、もしも乗り継ぎがうまくいかなくても、交渉しやすいものになるようでしたら、エアパスの利用価値は大きいですね。 たとえば、今回のように航空会社が異なる場合、ヨーロッパ系の航空会社(スタアラ)とタイ国際航空の間でも、そのような交渉って現実的に可能なことなのなのでしょうか。
