現在でもトライスターを使っている航空会社はありますか?
Re: こういうのも話題になるのね。子供の頃、旅行と言えば新幹線なら“帝国”の文字を、飛行機ならトライスターをチョイスしたものだが、他より天井が高くて開放的で着陸態勢に入るとアナウンスが有ってから着陸するまで飛行姿勢が殆ど変わらない乗り心地の良い物だった細かすぎかな。これからの飛行機はこうなるかと思ったが違ってた。チャーターする金があればまだ乗れるのね。
ありがとうございます。 得点
ロッキード事件もはるかなり・・・ 撮り鉄さん、こんにちは。横レスです。 「とらいすたー、ちゃんちゃんちゃん、とらいすたー・・・・」という全日空のCMを思い出しました。もう、ロッキード事件を生で覚えている人も少なくなったか・・・・・。 昔、全日空の友達から「えるてんの○○(名前は忘れましたが)」という有名なトライスターの名人パイロットがいて、霧で有名な熊本空港でさえ、全く意に介せず何事もないように着陸する・・・・。という話を聞いたことがあって、どんな操縦か一度乗ってみたいなあ。と思っていました。(もうひとり有名な○○○チーパーの話と合わせて、ひょっとすると都市伝説かも知れませんが。)ダヴィンチの全日空の頃だと思いますが、トライスター自体は三回くらい乗りました。それだけです。・・・・
Re: ロッキード事件もはるかなり・・・ これですよね。 http://www.youtube.com/watch?v=Uc9Q9pZqlnQ&feature=related
現実的には"ほぼ"無い リストによると幾つか「Activ」がありますが、現実的には"ほぼ"無いと思います。 http://www.airfleets.net/listing/l10-1.htm Sky Capital Airlinesというのが最後の方に幾つかありますが、実態としてあるのかは??です。 http://www.skycapitalairlines.com/ 10年ほど前には、破産したATA航空の機材を国内で見掛けたこともあります。
平均寿命より短命では? active と書かれたものの所属を見ると、聞いたことのない エアラインばかりですね。 30年、というのは短命のような気がしますが、それほど 不出来な機材だったのでしょうか。札幌線で乗ったような 記憶がありますが・・・・
Re: 現実的には"ほぼ"無い 連合王国空軍が、使っているようですね。 フォークランド便かな? ありがとうございます。