飛行機を降りると、ガイドの人垣が もしルクラでガイドを雇うなら、信頼できそうな（たとえばガイドブックで紹介されてるような）ロッジで相談してみたらどうでしょうか。 そこでお茶を頼んで、一服しているうちに、手配してくれると思います。 もしダメでも、ガイド志望者は空港に押し寄せていますので、あぶれることはないでしょう。 私が行ったのは６年前で、食費宿泊費【込】で、１日７００ルピーで契約したと思います。 後払いでしたが、シューズの購入のため、、５００ルピーは先払いしました。 カトマンドゥールクラ間のフライトは確かに欠航が多いです。 私のときも、ルクラ行きは１日遅れました。 チェックインして、あとはひたすら出発の放送を待ちます。 欠航が決まったとき、荷物と空港税の領収書を返してくれました。 明日また来てください、みたいな感じで、特に難しい手続きはなかったような。 私のゴルカ航空が欠航した日も、イエティ航空は飛んでました。 飛行機で面倒だったのは、帰路のリコンファームでした。 ルクラのエアラインオフィスに出向くのですが、営業時間が短かったので、注意が必要です。 高山病に関しては、日本語ガイドをカトマンドゥで雇えば安心、というものではないです。 ３人組の日本人が、タメルで日本語ガイドに声を掛けられて、トレッキングに出掛けたのですが、高度順応なしのハードスケジュールで、一人はタンボチェの坂でダウン、残りの二人は一応カラパタールまで行ったものの、記憶がないそうです。 私が雇ったガイドも、ナムチェでの連泊なんて要らないよ、などと言っており、私も正直先を急ぎたい気持ちもあったのですが、１日目の夜に、動悸と息切れがしましたので、やっぱりこれは危ない、と思い、２泊しました。 その後も超ゆっくりのペースで登ったので、ひどい高山病にはなりませんでした。 （ただ、標高４０００を超えると眠りが浅くなり、連日悪夢。下界に戻ったとき、ほっとしました。） ルクラ行きの飛行機で一緒だった男性２人に、標高４０００位で会いました。私は登山中、向こうは下山中。 ゴールまで行ったのかと思いきや、高山病に掛かり、断念したとのこと。 男性で、なまじっか体力があるため、登るペースが速くなり、高山病になったのでしょうね。 高山病については、ご自分で十分な情報を得ておくことが大切です。
再度、お礼と質問です。 いろいろ細かい所まで教えて頂き、ありがとうございます。全ての情報が有り難いです。 １日目の夜に動悸と息切れがしても、高度順応に成功すれば最後まで希望が持てるんですね。早い段階で何かあってもあきらめずに超ゆっくりで行きます！ 超ゆっくりのペースと言うことですが、ルクラからゴールまで往復何日かかりましたか？（自分のペースが勿論大切ですが、宜しければお聞きしたいです） あともう一つ。エベレストのガイドは荷物を持ってくれないらしいですが、どうでしたか？私の荷物は極めて少ないと思うので、ポーターを雇うのは勿体ないかと・・・でも自分で全て持つのはキツイし、この点も悩んでいます。
アイアム ポーターガイド 私が雇った人は、荷物も持ってくれました。 道が分かるポーターでした。 旅程は、以下の通り、最初はカラパタールとゴーキョ両方に行こうと思っていたので、変わったルートになっています。 １日目：ルクラ着→ジョルサレ泊 ２日目：ジョルサレ→ナムチェの坂→ナムチェ泊（動悸がした夜です） ３日目：シャンボチェハイキング→ナムチェ泊（この日は大丈夫） ４日目：ナムチェ→タンボチェの坂→タンボチェ（ここでゴーキョ行きに方針変更） ５日目：タンボチェ→パンポチェ ６日目：パンボチェ→ポルツェ経由→ドーレ ７日目：ドーレ→マッチェルモ（この辺りから悪夢） ８日目：マッチェルモ→ゴーキョ、ゴーキョピークに登るが、雲だらけ ９日目：早朝ゴーキョピーク登頂→ドーレまで降りる １０日目：大雪のためドーレに足止め １１日目：ドーレ→ナムチェ 日程が余りましたので、その後シャンボチェのロッジに数泊した後、 １５日目（？）：シャンボチェ→パグディン（下界に戻れた感じ。ホッとして熟睡） １６日目：パグディン→ルクラ １７日目：ルクラ発 という感じです。
