Re: ボストンへの旅行で、乗り継ぎについての質問です。（急いでますm（＿＿）m） 個人的な感想としては、サンフランシスコでの乗り継ぎの方がオススメです。 シカゴは空港が大きいので、到着後国内線（ボストン行き）に乗り継ぐ時にたぶんですがターミナル移動でモノレールみたいなのに乗って移動したりして面倒かと思います。 それに日本から長時間フライトして来て疲れてきた頃に、サンフランシスコでの乗り継ぎ時に、ひと休憩みたく出来るのでいいかと思います。
Re: Re: ボストンへの旅行で、乗り継ぎについての質問です。（急いでますm（＿＿）m） ありがとうございます☆ シカゴはモノレール的なものにのるんですね（汗 それは、なんか間違ってしましそうでこわいです（;_;） 乗り継ぎにどれくらい時間かかるか、もしご存知でしたら教えていただけませんか？ チケット（まだとってないんですけど、候補にあがってるのが）サンフランに１時間強というものなんですが、厳しいですか？（＞_＜）
一時間ではまず無理では サンフランシスコでユナイテッドの国内線に乗換えを何回もしていますが、最低一時間はかかりますよ。 入国審査で２０分、荷物の受け取りで２０分、再度のセキュリティーチェックで３０分、トータルの移動時間を２０分とすると、一時間半になります。 実際、混雑のため２時間の乗換えでぎりぎりだったことがあります。 定時についても１．５時間、ちょっとでも遅れたり、空港内で迷ったりすれば絶望です。 乗り換えには２時間以上の余裕が必要と思います。
厳しいのでは 往路は、乗り継ぎ地で、入国審査・税関申告があるので、行列に並ぶと乗り継げないかも。それに、席も後ろの方だろうから、飛行機から降りてくる迄の時間もばかにならないかも。乗り遅れた場合、ユナイテッド航空は、次の便に振り替えてくれないかも。ケチ。復路なら１時間強でもいいけど。 初めての乗り継ぎで心配なら、往路は余裕をもって、２時間確保してはいかがでしょうか。乗り継ぎしやすさは、どちらの空港でも大差ないと思いますが。
経験談 こんにちは。kazooと申します。 経験豊富ではありませんが、年2回程度ユナイテッド（以下UA）で 太平洋線を往復していますので、ご参考までお知らせします。 尚、空港名については下記の3レターコードで書かせて頂きます。 成田空港：NRT、 サンフランシスコ国際空港：SFO シカゴ・オヘア国際空港：ORD ボストン・ローガン国際空港：BOS いつが出発日か分かりませんので、4/23で調べてみました。 SFO乗継：UA838 NRT 16:10 - SFO 9:12 UA852 17:40 - 10:52 UA862 SFO 11:55 - BOS 20:41 UA824 14:20 - 23:11 早い方の838なら選択肢がありますが、後の852だと乗継時間が 取れず、862との乗継は発券出来ないと思います。別々に購入する なら発券可能ですが、物理的に乗継は不可能と思います。 入国審査、税関がある国際線ターミナルからUA国内線ターミナル までは徒歩で移動します。自分の経験では入国審査でそれほど 時間がかかった経験はありませんが、こればかりは他の国際線 到着便との兼ね合いがあります。 国内線ターミナルはアメリカン（AA）と同じなので、利用者が 多くセキュリテイチェックで結構並ぶ事があるかも知れません。 結果、個人的には大きな遅延やフライトキャンセル等が無ければ、 838＋862 or 824、852＋824で問題無いと思います。 ORD乗継：UA882 NRT 16:55 - ORD 14:21 UA882 ORD 16:15 - BOS 19:45 UA538 17:20 - 20:42 UA542 18:35 - 21:55 ORD-BOSは3便が候補になりますが、一番早い882だと2時間少し 切れていますので、初めての一人旅を考慮して避けた方が良いと 思います。ちなみに国際線と同じ便名ですが、機材は違います。 他の方が書かれていた様に、ORDは国際線到着のターミナル5から UA専用のターミナル1まではモノレールで移動します。これは英語 でなく、ローマ字が読めれば迷う事はないでしょう。ちなみに ターミナル1はモノレールの終着駅なので、乗り過ごす事は ありません。（乗っている時間は5分とちょっとだったですが） ORDは合衆国内でも有数の大空港ですので、入国審査のブースも多く、 過去にすごく時間がかかった記憶はありません。ターミナル1はUA 専用ですが、巨大なターミナルで相当に利用者も多く、セキュリティ チェックは時間によって結構並ぶと思います。 また自分の経験でNRTで出発時に機材変更というトラブルがあり、 相当に遅延した為、乗継のバッファロー行きに乗り継げなかった事 がありました。しかしこの時はORDの乗継カウンターのUA職員に 次の便に問題なく振り替えてもらえました。 乗継の考え方ですが、国内線の移動時間が多くて良いか、マイルを 稼ぎたいか等の要因もあります。私ならマイル重視の場合はまず 西海岸に飛んで大陸横断便を選択しますし、国内線に乗る時間を 少なくしたい、乗継便の多さを考えると、ORD乗継にします。 （911以降、航空各社のリストラで大陸横断便は少なくなりました） 私が旅程を組む際に、個人的に気を付けている事は、①合衆国入国時 の乗継時間は最低3時間を確保する事、②帰国時は帰国便が出る都市 に前泊する、等です。（守れない事もありましたが） 長文になってしまい、申し訳ありません。 ご参考になれば幸いです。良いご旅行を！
