超大昔の話ですが

昔の話をしても意味がなさそうですが、
　エアーインデアも昔は　成田ー伊丹ーバンコクーインド　と飛んでいた時代です。
　ＡＮＡは　まだ海外路線はなかった。
　ＴＧは　直行便、伊丹ーマニラーバンコク　の　２便
　当時　伊丹空港は　午後９時以降は　着陸禁止！
　　　バンコクーマニラ　到着が遅れれば、　伊丹－＞マニラ便が　マニラ－＞伊丹と折り返し
　　　バンコクからの乗客は　マニラで１泊する。　という　曲芸的運用をしていました。
　　　（当時、マニラで　バンコクからの便、　伊丹からの便が　交差する運用でした）

　機体も長距離飛行（省エネ）、顧客からは時間短縮、航空会社はいかにロスタイムなしに
　運行（整備時間を短縮）　など　時とともに、　運行形態は変わっています。

　ただ、　首都である　東京と　地方都市（大阪も含めて）　運行する便数（料金も）は

　　　今も、その大昔も　格差はある感じです。