Q&A

アシアナ航空A380の座席のリクライニング(角度)について

公開日 : 2017年01月31日
最終更新 :

先般はバイロイト音楽祭に行くために「チケットの決済方法」や「ヨーロッパ行南回り便」など色々とお聞きし、多くのアドバイスをいただきありがとうございました。ずいぶん、助かりました。
音楽祭のチケットとバイロイトのホテルは確保済みです。音楽祭前後のホテルはフランクフルト、ミュンヘンを予定していますが、都市のホテル数が多いのでまだ決めていません。フライトは当初ミュンヘンイン、フランクフルトアウトを考えていましたが、フランクフルト往復へ変更すると航空会社の選択がアジア系で若干広がりました。
そこへ、2月から燃料サーチャージが復活するとのことなので、バイロイト音楽祭を見る日が8月27日と決まっていることから、北回りのアジアナ航空の航空券を、1月29日にホームページから2人分購入し、座席も指定しました。長距離のフライトなので、少しでも快適な席を選ぶことは大事ですし、仁川・フランクフルト間の機材は一度乗ってみたかったA380です。
仁川・フランクフルト間で指定した座席はアシアナ航空のHP上のシートマップを見ると、2人旅なので2-4-2の座席配置の2階部分を選択しました。さらに左右の最前列など座席が部分的にブロックされている中、直ぐ後ろが非常口で座席がなく、さらに仕切り板もないように見える78A・Bを往復指定しました。
後方に仕切りなどがあれば一般的にシートを後方へリクライニングする角度が小さくなると思いますが、アシアナ航空へ聞いてみると「確かにHPの座席配置図からみると非常口ドアだけで仕切りはないように見えますね。でも、実機に仕切りがあるかどうかまではわからない」との回答でした。
また、シートグルー(SeatGuru)という航空機の座席の良し悪しを記載したサイトを見ると、指定した座席は「注意を要する席・BeAware-See comments」とのことでしたので、画面上の座席をクリックすると「後が出口のため、リクライニングの角度に制限がある」と書かれていました。
私は、座席を事前に指定する場合、ブロックされた座席以外の選択では前後が挟まれた中間席を選択することはできる限り避け、概ね、今回のように、後ろに座席のない(人のいない)シートを選択するようしてきました。6年ぶりのヨーロッパなんで、記憶や感覚もあいまいですが、リクライニングの角度に大きな違和感はなく、また、後ろに人がいないのは気分的に楽であったように記憶しております。今回もそれで前述の座席78A・Bを指定した次第です。
改めて、私が選択したA380の座席は、前の座席とリクライニングの角度に大きな差があるのでしょうか?窮屈さを感じるかどうかは個人の感覚、体格などにもよるとは思いますが、席の変更はまだ可能なんで、実際にアシアナ航空などのA380に乗られた方、体験・感想等お教えください。

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5件のコメント

  • 17/02/01 22:34

    可能なら

    2階席のほうがいいですよ~。窓側席は窓の下あたりに物入れがありますし。

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    ありがとうございます。

    ありがとうございます。現在、指定している座席は2階席の窓側から2席です。ただ、位置が後方の非常口の前ということで、リクライニングの角度が制限されているのかと思いますが、昨年12月末に乗った中華航空のA330も同様な席でしたが、それほど、リクライニングの角度に違和感を感じませんでした。また、A380にはフットレストがあるようで、それで少しは快適さがカバーされているのかと思っています。ちなみにA330の椅子の背面に物を置くスペースがあり、たぶんCAさんのバックが置いてありました。

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  • 17/02/01 08:16

    壁って必ずあるのでは??

    恐らく、ここには飛行機オタクは
    居なくなったと思います(本当に
    詳しいかた)。

    ですが、非常口は何らかの理由でシートが
    戻せなくなっても差し支えないように、
    前の席の後ろ(今回の場合は78AB)にはトイレなどで
    物理的に空間が確保されていないのなら、必ず
    壁があると思います。そこには乗務員が座れる
    席があったりして。

    ですから、傾斜できないと言うのは正しいと思います。

    まさか緊急時に戻さない客は居ないでしょうが、
    事故のさいにシートが倒れ、道を塞いだら問題です。
    ですから、それを阻止する構造になっているはずだと
    思う次第なのです。

    専門家(と言うかオタク)が出てくれば、即解決する問題でしょう。

    これとは別に、アシアナは広島の事故で露呈した体質が問題だと
    思います。それ以前にも指摘されていたし。こう書くと、必ず
    「エアラインラインキング」を持つ出すかたが出てきますが、
    事故一歩手前や統計には出てこないミスや体質などは、簡単には
    評価できません。むしろ、日頃乗ってみて感じたもののほうが
    信頼できます。

    昨年倒産(撤退?)した台湾で二度の連続事故を起こし、そのときも
    会社の安全管理に関する体質が指摘された会社も、直接はそれでは
    ない訳だし。

    原発事故だって、福島が特別ではなく(そう書くにはあまりにも
    重大事故)、その前にも一歩手前で奇跡的に避けられたものは
    沢山ありました。

    個人的には問題のあるエアラインだと思っています。

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  • クラスが掛かれていないが

    Yの場合他社と同列です。シート幅は43cm、シートの間隔は83cm

    Cの場合も他社とほゞ同等シート幅は54cm、シートの間隔は203cm
    勿論フルフラットしーとです。

    いずれにしてもアシアナ、大韓航空は選択外の会社です。
    でも予約済みか???

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    ありがとうございます。

    色々とありがとうございました。航空券は購入済みなんで、あとは有料の座席にするかを検討します。

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  • 17/01/31 21:11

    アシアナのA380

    78A・Bの背後に仕切りはないようです。
    アシアナのサイトの機材紹介図にはね。航空会社の図は座席の良し悪しサイトよりは
    詳細に書かれることが多いです。非常口の背後の席の前には仕切りを意味する線が描かれています。
    リクライニング角度まではわかりません。
    Lower Deckより通路は確実に広いです。下が10列に対し8列ですから。

    A380のUpper Deckにエコノミー席がある会社にはタイ航空がありますが(タイ航空はエコノミーでも細かいクラスが上の、つまり高めの航空券でないと上の階は選べません)他社の構造は参考になりません。

    A380は大人数が乗り込み、大人数が降機しますから何かと時間がかかるということで好まない人もいます。
    ここの書き込み同様、いろんな人がいます。

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    17/02/01 09:28

    画像がありました。

    78Bの背後に乗務員席が背中合わせであります。
    78A背後にはありませんが倒すと乗務員席の電話コードと干渉しそうです。
    両席ともほぼ倒せないことが伺えます。

    シートピッチはアシアナ・サイトでは32〜33inch(約81〜84cm)
    座席幅は18.9inch(約48cm)
    SeatGuruによる17.2inch(約43.7cm)と大きく異なります。
    公式の表記を信用したいところですが案外、第三者機関のが近い稀な例かもしれません。

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  • A380の座席

    可哀想に(笑)色々な回答者がいますから。

    過去に乗った同じ機材かはわかりませんが中東の某国の普通のエコノミーでしたが普通でしたよ。

    成功を祈る!

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    退会ユーザ @*******
    17/02/06 11:26

    中東のエアラインではなく、アシアナ航空です。

    さすけねえ さん、質問とズレたことは書かないで下さい。

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