フィスプ～ツェルマット間の路線には他にも氷河急行が4本走っていると考えて下さい、大半は普通列車です。 はい、1時間ごとに電車(予約不可)がありますよ。欧州車窓展望ベスト１０区間です。 所要時間は1時間4分です。 この線に氷河急行という列車が一日4本乗り入れていると考えると分かりやすいかと。 このベスト10区間はブリークまでではなく、その先のBLS線も含み、シュピーツ、ベルンまでです。 よって、トンネル経由の新線を走るICでなく、普通列車(1時間ごと)に乗るほうがいいですよ。3重ループなど絶景です。また途中のカンデルシュテークで下車すれば、スイスで最も美しいといわれるエッシネン湖にリフトでたやすく行けます。時間があれば寄り道しながらゆっくりツェルマットへ。
この区間の氷河急行は乗車できませんョ。 マルコポーロ３さん 乗車できない氷河急行が何本走っていても、乗れなければ走っていないと同じことです。 ＞このベスト10区間はブリークまでではなく、その先のBLS線も含み、シュピーツ、ベルンまでです・・ は初めての方にはまったくな意味不明とアドバイスですね。 エシネン湖往復はカンデルシュテーク駅から早足でミニマム３時間ー４時間は必要です。 相変わらず少々無責任なアドバイスではありませんか。 失礼ながら書き添えさせていただきます。
メインは普通列車ということを説明しただけでございます はい、一応スイスの専門家の末席を汚す程度の存在ですが、存じております。 トピ主さんが氷河急行の4本しか走っていないと勘違いされていたので、1時間ごとの普通列車がありますよとお知らせしただけです。その線に氷河急行が4本乗り入れている形とご説明したに過ぎません。 エッシネン湖もリフトを利用すれば十分途中で寄れるコースです。ご年配のかた複数で実証済みでございます。 私は自分が実際試し、それを薦めたたの方の意見、感想も加味したレスをしておりますので、決して無責任なアドヴァイスなどは致しておりません。
ありがとうございます。 ICを 使うとトンネルとは 知らなかったです。 そういえば 日本も 新幹線だと トンネルが多いですもんね。 普通列車での 旅を検討します。 カンデルシュテークでの 寄り道も楽しそうですね。
