「ここです」という情報は持ち合わせていません 鉄道にめっぽう詳しいわけではなく、どこがラックレール区間か意識して乗ったことがないのでわかりませんが、CORAILTEOZさんが書かれているとおりラウターブルンネン駅に入る手前の坂はそのようです。駅に向かって姿を現す列車の写真を見ると線路の真ん中にラックレールがある感じです。 あとグリンデルワルト側も一箇所、二箇所、妙に速度が落ちてゴトゴトいう場所があったようにも思います。
ツバイリチューネンからグリンデルワルト間にも・・・ >あとグリンデルワルト側も一箇所、二箇所、妙に速度が落ちてゴトゴトいう場所があったようにも思います。 私もラック&ピニオン区間はあったと思います。 どの駅間かは記憶にありませんが、電車の両サイドに斜面が迫り視界が悪くなる辺りです。 その後(グリンデルワルトに向かって)右手が開け、アイガーなどが目に飛び込んでくると言う車窓・・・です。
唐突に不躾な問い掛けで失礼しました。 以前にインターラーケン東からグリンデルワルトへの 話題で当板名物の某人物から「登山鉄道としか表現 できません」という断言が出た挙句に「行った事が 無いから知らないのでしょうが」とかアラシの称号まで 賜りまして。。。 個人的に記事の情報確度としてまーもっとさんや ドイツのfさんの記事に信頼性(=期待する情報内容に 満足できる確率)は相当なものだと思っていましたから 今回少しばかり???と思った次第です。 何の事は無く、結局のところ「アノ人」の言い様は 別路線を十把一絡げにしていたのだろうと腑に落ちました。 例えていうなら小田急線を使った江ノ島への題目で 相模大野から分岐する小田原への話を混同していたような。 ともあれ、グリンデルワルトへの路線を音曲で例えるなら 岡本敦郎の「高原列車はラララララ 行くよ~♪」で ラウターブルンネン方面ではフニクリ・フニクラとでも 自分の勝手な想像ではそのようになりましょうか。 今回の話は何卒、ご容赦を。