結局乗れたのなら良かったですけど LAX から うちに帰るのに、$25 とか $30とか $35とか メーターがあってもいろいろです。道の混み具合とか時間(夜中とか)にもよるようです。 前にも書いたのですが、 最近はUber とか ケイタイアプリの白タクがいろいろできてきて(Uberも IPO を やると何とかビリオンとかになるだろうといっていた) タクシー業界も大変なようです。 もしかしたらそれかな? http://bbs.arukikata.co.jp/bbs/tree.php/id/415182/-/parent_contribution_id/415182/ http://bbs.arukikata.co.jp/bbs/tree.php/id/775929/-/parent_contribution_id/428868/ 数日前ラジオで、普通のタクシーとの乗り比べをやっていたけど http://www.npr.org/tags/288756324/uber http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304250204579433113467536876
観光タクシー専門の運転手さんだったのか・・・ ポチとミケさん もちろん、交通渋滞によって料金が違ってくるのはしょうがないと思います。 観光局までの迎車料金を取るのもわかります。 そのタクシーは、新しいタクシーのスタイルというのでもないように思います。 往きの2倍ふっかけてきたというわけではないけれど、観光局が、筆談で料金交渉してくるようなタクシーを呼んだことが(もしかしたら、呼んだ彼女にメリットがあった?)、なんだかスッキリしないという感じです。