こちらは バタバタと1日なんかで駆け巡りませんの。 それにこの区間のローカル列車は早割ではありませんの。 既にそのことは記述済みなのにね。 そして高速列車早割は1等2等の金額差が少ないから1等から売り切れる場合があるのを知らないらしいね。 実際に経験してから書きましょう。
伊の小さな街々は日本人のほとんどが半日で観光されてますよ ローカル列車に早割なんかないのは常識。 そもそも予約なんかできないのだから。予約ができない列車に早割はありません。 かなりの確率で乗れないことが多く、あらためて割引なしの普通運賃で買いなおす、すると結局パスのほうが安かったと気付く。あとのまつりというパターンですから。 ペルージアもアッシジも半日で観光する方のほうが圧倒的に多いのですよ。アレッツオ、サンジミニャーノ、ルッカ、オルビエート、ビテルボ、ピサみな平均滞在時間は半日前後です。 もっと挙げましょうか。ポンペイ、カプリ、アマルフィ、アルベロベロ、マテーラ、タオルミーナ、サンマリノ、フェッ ラーラ、パドヴァ、ヴィツェンツアなど伊の小さな町の大半は半日以上かける方は極めて少数です。シエナだけですよ。平均滞在時間が1日に近いのは。 だから、普通列車で旅するときでもグローバルパスのほうが安上がりというケースのほうが多いのです。 伊ではそれほどトクにはならないというだけです。グローバルパスですから、他にスイスや独、オーストリア、仏、北欧、ベネルクス3国など鉄道運賃が高い国も周遊しますね。そこではその都度きっぷを買うより数分の1で旅行できますから結果として激安に旅できるわけです。
どの行もすべて意味不明。 それに現在まで早割を買ってまだ一度たりとも利用に失敗したことがない。 この前書いたBrussel Centraal駅全体を警察が完全封鎖していた日にポケーっと半日解除を待って乗るのはあなたくらい。 駅員にも接触できない、周囲の旅人も何があったか把握できていないのだからスマフォで情報を得てどう咄嗟に行動するかで決まる。 以前にも書いたが鉄道パスを買わずにトクをした金額ストックが溜まっていくばかり。
ホンマカイナ2 その「日本人のほとんどが」「みな」というのは何が根拠ですか?挙げられるならソースを挙げて下さいな。まともに返答するのももうアホらしいんですが。 アルベロベッロやサンマリノみたいな見るものがないところなら半日で十分ですが、そもそも駅から中心部まで遠いフェッラーラとかヴィチェンツァなどは着くまでに時間がかかるし、見るものも多いのにわざわざ行って半日でおしまい、なんてありえます?このあたりまで行く人というとそこそこ興味の対象もちゃんと自覚して行く人たちですから、半日で見て帰りますかね。 結局あなたがそうだということでしょう。それを一般化することはできませんよ。 まあそれにしてもまさにスタンプラリー旅行をされてきたのですね。行くだけが目的の。 これ以上議論を続けてもまたまた平行線なので、これでおしまいとします。バサッと一括削除を避けるためにも。