夜行で移動するかも・・・ 私ならPRG到着後Dresdenに向いゼンパーオペラ等の趣のある夜景観賞後Budapestに向かうかも・・。(君主の行列・フェルメールの作品鑑賞) 20:56 Dresden 21:08 EN477 8:37 Budapest-keleti pu パチュはオールマイティーではあるがいかに交通費を押さえるか腐心するのもプランニングの醍醐味。CD e-shop、ハンガリー鉄道共にレスポンスは良好。
パチュの意味 今頃になって、失礼いたします。 パチュってどういう意味ですか? 調べたのですが分かりません。 >CD e-shop、ハンガリー鉄道共にレスポンスは良好。 CD e-shop CDショップの事と考えたら意味が分からないのですが。 恥ずかしい質問です。
この掲示板の特殊用語です レイルパスのことですよ。 やたらこれを勧めてくる人が約1名いて、それがこの掲示板最大の荒れる原因となっています。 荒れてるトピをたまにチェックされたら、ああこれのことか、と自ずと分かりますよ。 CDというのはチェコ鉄道の略です。Ceske Drahy(文字記号省略)のこと。 恥ずかしい質問ではありません。この掲示板における対立や諍いに一切関係を持っていない方ということです。私も参加して1-2年ぐらいはそうだったのに、いつの間にか渦中の当事者に・・。
利用してない人は一人もいない「パス」のことです パスのことをパチュと書いてる人はアラシと思っていいでしょう。 パスをバカにしてそう書いてるのですから。 パスとは乗り放題のきっぷのことですから、車で旅している方以外、ほぼ全員利用しています。 なぜなら大都市では公共交通乗り放題の1~3日乗車券(中には1週間のも)を皆さん利用していますが、これは典型的なパスです。 都市間移動のパスではユーレイルパスとインターレイルパスだけで年に約60万枚発売されています。 それよりもはるかに多い利用者がいるのがユーレイルパス以外のスイストラベルパス、ジャーマンレイルパス、ブリットレイルパス、約60万枚にはカウントされない旧フランスレイルパスやバイエルンチケットなど独の州別パスなどで合計すると数百万枚にはなると推計されます。 これほど多くの方が毎日利用しているパスをバカにしている人はろくなものではないでしょう。 したがってパチュなどと書く人のコメントは無視するのがいいと思います。
日数が足りない! 夜行列車の話からズレますが。 出来ればチェコのヘプにも行きたいと思っています 仰るようにプラハには朝早く着くのでそのまま気になる街に行けたらと思っています。 ヘプからドレスデンに行けると思うのですがニュルンベルグの方が簡単に行けそうなイメージです。 全くの無知ですのでイメージで言っています。 ヘプから大人しくプラハに戻ればいいのですがすぐ横がドイツなのでちょっと行ってみたい気もします。 日数が足りない!
カルロビバリ 私がポーランド、チェコ、スロバキア、ハンガリーの4国を1か月で回ったときは、フランクに着き、ニュルンベルクに直行。そこからすぐがヘプで1泊。チェコ周遊後、ポーランドに入り、周遊後、クラクフ、ザコパネからスロバキアのタトラ山へ。スロバキア周遊後、ハンガリーでした。 ドレスデンへはプラハからが至近距離です。片道2時間ほどなので。 ただ、3国周遊でもぎりぎりなので、ドイツへは別の機会がいいかと。 チェコではヘプよりも 欧州の名湯カルロビバリがいいですよ。 1にプラハ、2にクルムロフ、3にテルチ、4にカルロビバリかと。
ChebからNürnbergへは 104分で行きますがDresdenは乗り換えもあってその二倍以上の時間。 紙の時刻表なしで調べはつきます。荷物になるだけ。