UA最悪

dさんこんにちは。

先週、金曜日に関空-バク往復の必要マイル数を聞いて何とかなりそうと思ったのですが、今日になって、90,000マイルは関空-バク直行便の往復と言う。
（先週は、関空-イスタンブール-バク往復ビジネスクラスと言って便名時間も尋ねていましたので間違いないと思っていました。）

それが、今日になって、関空からイスタンブール経由はイスタンブールまで120,000マイルでバクまで行くと135,000マイルと言われて・・・。

HPに書かれた90,000マイルはスターアライアンスでは行きようのない場所でした。


インドネシアですが、貴方様のご推奨されるシンガポール経由は何か特典が有るのでしょうか？

私達の今年の計画では、
8月に、大阪～バンコク～エチオピア～ガボン～サオトメ・プリンシペ～カメルーン（又はガボン経由カメルーン）～赤道ギニア～エチオピア～バンコク～大阪。
12月に、インドネシアのセレベス(スラウエシ)島マナド及びアンボンと東チモールへ行く予定です。

でも、
8月の旅程で、ガボン～サオトメ・プリンシペ～カメルーン（又はガボン経由カメルーン）間の航空券及び赤道ギニアのビザ取得がネックになっています。

12月の旅程では、アンボンへの行き方が良く分かりません。

もし何か情報が有れば教えて下さい。

コーカサス

そんな事だろうと思いました。
uaが、最高か最低の論議は、遠慮します。

アエロフロートが、便利ですね。
結局肝は、アルメニアなんです。
アルメニアは、色色な意味で孤立しているので、ウズベキスタン航空を利用するとどうしても、バクーか、イスタンブールになる。

トルコ航空にするとイスタンブールを基点に戻ってこれますが、アエロフロートよりもビジネス、ファースト(アエロフロートには無い)高くなる。

ウクライナ航空もあります。
ロシア南部の都市を経由もあります。

関西⇔北京⇔キエフ⇔エレバン、トビリシ、バクー

赤道ギニアのビザ

空港では、査証は、取れないと思っています。
合衆国民は、要らないのですが。

がんばってください。