日本政府は、チャーター便でカイロの日本人をローマに運ぶとか。ＪＡＬを送れ！ ＪＡＬには、飛行機があるのに、、 なぜ、ＪＡＬを送らないのか？ ＪＡＬで日本まで連れてこないと、 ローマで立ち往生するじゃないか。 行くのを嫌がるようなら、リストラしてしまえば言いし、 リストラを止めると言えば、喜んで行くだろう。 なんで、他の国の航空機をチャーターなんて、 変なことをやるのかな。 結局は、責任逃れなんだよなー。 みどりのくつした
何も分かって無い Hibikiraです。 JALには、機材は余っていますが、カイロ空港に降りたことのあるクルーはいません。 （いたとしても管理職のかなり上役でしょうから、解雇されてるか、もう何年も飛んでない、って人ばかりでは？） あと、アメリカとかカナダとか、みんな民間機チャーターで欧州本土まで送り、そこからは自己負担でね、とのことですが… http://www.cbc.ca/canada/story/2011/01/31/egypt-canadian-evacuees.html#ixzz1Cdsi9fv7 （カナダCBC放送） だいたい日本からJALなんてコストかかりすぎですが… そういう無責任なことを言うから、この掲示板が荒れるということを自覚すべきでは？
確かに多くの国のチャーター便はエジプトと欧州本土間の輸送でしたが アメリカ政府はデルタ航空機材を調達してますよ。確かにチャーターしたのはエジプトと近郊の欧州都市間で、その先は旅行者の自己責任ですが。 オーストラリア政府はカンタス航空をチャーターしました。カンタス航空はエジプトに定期便を飛ばしていないんです。「カイロ航空に降りたクルーはいない」とか「コストがかかりすぎ」なんて言い訳せずに、自国民を助けに燃費の悪いジャンボを飛ばしましたよ。政府がチャーターしたのはエジプトと欧州間だけで、政府としてはそこから先は自己責任でしたが、カンタスは企業判断で、エジプトからの退避者を欧州からオーストラリアまで無料で運び、危機にさらされた自国民仲間を無事に帰国させました。 カナダもエアカナダが行きました。エアカナダカンタス同様エジプトに定期便を飛ばしていないので、自社どころか契約の地上職員さえもいないんです。カナダ人は機体に描かれたエアカナダの文字とロゴを見て涙してました。「カナダ最高」と。 あと他にも、各国政府がチャーター便を調達しましたが、チャーター便のクルーはカイロ空港初めての人もいたことでしょう。 だからJALは生ぬるいとか言われるんですよね。 せめて、ローマから日本まで、エジプトからの日本人退避者を無料で運んだりしていたら、お株が上がったのに・・・おっと失礼、JALは高コスト体質が響いて会社再建中、ローマ－日本路線撤退していたんでした。どうりでコストがかかりすぎて、エジプトまで邦人保護輸送に行けないわけですね。
ローマで十分では 当事者の自己負担ならまだしも私の税金の一欠けらが使われるのです。 わざわざ日本まではどうでしょうか。 まして片道空便でカイロまで飛ばすのも無駄。 このような考えもありでは？
でも政府の対応は迅速だったじゃないですか。 エジプト航空は１便だけ成田向け飛ばしたようですから、 カイロ国際空港に滞留を余儀なくされていた日本人ツア～客は かなり帰国はできるようです。 日本政府はドバイの民間航空の１８０人乗りのｃｈａｒｔｅｒｅｄ ｆｌｉｇｈｔを、３回、カイロからロ～マですが飛ばすことにした のは、それでも迅速な処置であったと思います。 私もボスナ／スルビア／アルバニアなど廻ろうかとロ～マ往復便を 取得したところでした。ま、それは関係ないことですが。 団体ツア～って、エジプトからトルコなど廻るコ～スも多いから、 ロ～マからイスタンブ～ルへの旅程日程変更などには、ロ～マ経由 というのも受け入れやすいのでは？旅行会社の都合は全くわかりません けど。 カイロに入ったであろう日本人女性には、銀行も街中のＡＴＭも 閉まっていて使えないだろうから、空港しか両替できないだろう、 と、メ～ルは出しておきました。 ひがしまち
夜間外出禁止令 カイロでの夜間外出禁止令が、午後３時からの夜間、 となっていますので、それが解除されるまでは、 もちろん観光入国どころではありませんね。 旅行会社によっては、２月６日発までツア～とりあえず 中止とか、２月末までの出発を中止とか、まちまちの 様子。楽しみにしていた方々には残念でした。 ひがしまち
