後半の行程が厳しい ＞移動（鉄道）⇛チェンマイ ＞移動（バス）⇛チェンコーン⇛フアイサーイ ＞移動（スローボート）⇛ルアンプラバン ＞移動バス⇛バンビエン⇛ルアンプラバン） 25日目～29日目にこの行程をこなすのは厳しい。 スローボートも2日かかる。 これでは観光時間がまともに取れない。 ハノイとチェンマイをカットすべきだと思う。 両都市ともたいした見所はない。 ルアンパバンinバンコクoutのチケットにして ルアンパバン～バンビエン～ビエンチャン （国際バス）→フエ～ホイアン～ニャチャン～ホーチミン（ツアーバスが便利） （国際バス）→プノンペン～シェムリアップ （国際バス）→バンコク この程度が21日間で廻るのに時間的に適当だと思う。 バンコク後の25日目～29日目は近郊を廻ってもいいし、 どうしても北部へ行きたくなったら、夜行バスで チェンマイ往復してきてもいい。
Re: 後半の行程が厳しい コメントありがとうございます。 なるほど、やはり後半が厳しいですね… とても参考になります。 チェンマイ・ハノイはこの際切ってしまったほうがよさそうですね。 ちなみにまた変な質問で申し訳ないのですが、 バンコクから最後マレー半島を南下してクアラルンプールoutにするのは無謀でしょうか？
チェンマイ・ハノイを含めて21日間というのはきついよ ほとんど移動の連続になる。 休みがない。観光する時間がとれない。 3週間なら間に２日程度は観光も移動もしない休息日（予備日）を設けたほうがいい。 天気だって毎日晴天つづきではないはず。 ギチギチにスケジュールを組むと嫌でも雨の中観光や移動をしなければならなくなる。 この町でもう1泊したいなあと思ってもスケジュールが許してくれない。 長旅は疲れもたまる。洗濯もしなければならない。 チェンマイ・ハノイは位置的にも離れてるし、行ったら行ったでそこそこ 滞在日数を取られてしまう。 この2都市をカットすれば日程的にはほどほどの余裕が出る。 バンコク後にKLまで移動するのはアリだと思う。 鉄道でペナンあたりで途中下車するのもよし。 個人的におすすめは、バンコクから夜行バスでクラビに移動、 ピピ島ツアーにでも参加すればきれいな海が見られる。 クラビ(またはプーケット）→KLはエアアジアが安いので空路で。
