具体的なプランの説明に安心しました。 具体的なプランを提示していただきありがとうございました。 私が抱いていた不安が一気に吹き飛びました。また,旅行のイメージも湧いてきました。 また,何よりも,私の家族に,自信を持って説明することができます。 グリンデルワルトに1泊して,ゆっくりとユングフラウやアイガーを楽しむイメージが湧きました。 さて,少し気になった発言があります。 >>直行の場合はベルニナ急行とは月とスッポンくらい景色が違います。 という点です。 ベルニナ急行が素晴らしく,ミラノ~グリンデルワルトのトンネル区間は景色が良くない という意味なのでしょうか。
BLS線補遺 neltonさん すこし付けたしです。 BLS線は私も好きな路線ですが見所はBrigからこちらも谷越えのトンネル手前のGoppensteinまでのローヌの谷を左側に見下ろしながらユックリ登る車窓です。上がりきる手前ではマッターホルンは見えませんがその手前のミシャベル山塊4千メートルの山々が谷越しのアルプの村々の向こうに眺められます。 ところでエシネン湖ですが立ち寄るならばくれぐれも晴天のできれば午前中です。スイスで一番はやや大げさです。いい場所ですが小学校低学年の遠足適地と言った感じで、大岩壁下の湖・・それほどの大きさはありませんが、水の色が深いのがウリです。その分陽がさしていないと・・・?。(もっともやたらめったらスイス一、三大XXXの一つ、絶景NO1など毎回あちこちのレスで書き込む人がいますが・・) この駅カンデルシュテックをでると紹介のループですが、これはお手元に地図がないと、その上かなり注意していないとまず十中八九気がつきません。 ご通過の際はくれぐれもお気をつけください。(まあ多くの場合ループ線はそういうものですが。その点ベルニナ線のボスキアーボ付近のそれは稀有?の例でしょうか) つまり晴れて、時間がある午前中・・・ならいっそう素敵な選択ということです。
BLS線 ヨーロッパ車窓展望ベスト10区間ではベルニナが一番、対抗はベルゲン急行(オスロ~ベルゲン)という定評があります。全部乗りましたが、やはり、うわさ通りこの2つが傑出していると思います。 (ミラノ~)ブリーク~シュピーツ間もベスト10(ツエルマット~ブリークも含めて)区間ですが、この区間にトンネルができて、普通列車(BLS線)以外の列車(EC、ICなど優等列車は)はトンネルを通るので、全く景色は期待できません。 これを避けるにはブリークで普通列車(1時間ごと)に乗換え、シュピーツに出ることです。 このBLS線の途中のカンデルシュテーク駅で下車して歩く(+ロープウエー)とスイス一美しいといわれるエッシネン湖が一望できます。 グリンデルを少し削っても行く価値があるかも知れません。まずは検索を。 BLS線に乗れば、王者ベルニナ急行にはかないませんが、驚異の多重ループを行く絶景が期待できます。 速く目的地に着きたい方には神様は心が震えるような素敵な景色は見せてくれません。 やはりベルニナお薦めは変りませんが、1泊プランなら湖に寄らないまでもBLS線経由をお薦めします。
Re: BLS線 丁寧で分かりやすい説明,ありがとうございます。 ブリーク~シュピーツのBLS線の魅力が伝わってきました。 このすばらしい車窓からの景色を是非とも味わいたいと思います。 そのためにも,スイスの鉄道の時刻表を研究しなければならないと感じました。 検索してみます。