チェントバリー鉄道について ごくらくとんぼさん チェントバリー鉄道は狭い軌道のローカル電車です。鉄道マニアには人気ですが、荷物が多いと置く場所に困るかもしれません。停車駅も沢山、ひなびた山の駅が沢山たのしめますが。 絶景との事ですが、なんとなく長野松本間の姥捨近辺の感じで余り期待するとそれほどでもありません。 駅や沿線の感じはご存知かどうかは年代にも寄りますが私の感じでは昔の草軽電鉄の雰囲気です。 時間があればオススメしますがそうでなければ本線でサンゴッタルドトンネル経由での国際急行利用をオススメします。 www.myswiss.jp の
みなさんありがとうございます SBBで旅程を作ってみました。なるほど、みなさんの言っていることが理解できました。 もっと早くから見ておくべきでした。途中の旅程を見ると、結構乗り換えが多いんですね。 ７日目はルガノ泊をドモドッソラ泊まで伸ばせれば、次の日が楽になりそうです。 (はたしてホテルがあるか、という問題はありますが) 大まかな旅程は、皆さんのおかげで見えてきました。どうもありがとうございました。 大変参考になりました。 具体的なことでまた質問に来るかもしれませんが、その時はよろしくお願いいたします。
７日目は サンモリッツからベルニナ線でティラノ、ベルニナバスでルガノの後 ドモドッソラまでは行けません。 チェントヴァッリ鉄道ドモドッソラ行きの最終はロカルノ18:50発で ベルニナバスからこの列車への乗り継ぎは間に合いません。 前にベルンまで行くのは不可能ですと書いたのは、ドモドッソラまで 行けないのでベルンまでも行けないという意味でした。
