3国での1等列車代8万円が３国セレクトパスだと半額の4万2000円です

独、スイス、伊の高速列車、特急の1等に5日乗り放題で、4万2000円ですよ。
これが高いのですか？

日本の金持ち夫婦用の新幹線、特急のグリーン車（1等）に5日（連続使用）乗り放題のフルムーンパスでもほぼ同額（ひとり4万1000円）です。

フルムーンパスはJR（日本）だけ。3国セレクトは1国だけでなく、独、スイス、伊3国の高速列車などに乗り放題。しかも5日連続使用の必要はなく、好きな5日選んで乗車可。フルムーンパスよりはるかにコスパが高いです。

独、スイスだけでその都度、普通にきっぷを買った場合に比べ元は十分取れるから、伊では無料という計算ができます
ミュンヘンからケルンまでは高速列車で約5時間。JR新幹線グリーン車なら東京から博多に相当。約3万円です。

ケルン～フランクが1時間20分で東京から名古屋に相当1万5000円です。

パスで乗れるようになった氷河急行路線の一部、ブリーク～ツエルマット往復確は確か2等でも1万円ほど。これにチューリヒ～ベルン～ブリークが1等1万数千円。

ブリーク～ベネチア～ローマが1等1万円以上。ミュンヘン～フュッセン往復を加えて、普通運賃だと8万円以上にはなるでしょう。

パスだと約半額で済むわけです。


早割は原則変更不可か高い変更料金の要るリスクが大きい（だから安い）きっぷですから、パスとの料金比較はできません。同じく変更可の普通運賃との比較が適切です。

伊内に関しても、早割でも料金はかかるから、1回€10の予約料だけのパスのほうが安上がりです。
しかも変更可です。