Re: 質問者です。話題が逸れますが

こんばんは。

まず、冷静になりましょう(笑)

本来の目的はLONDON行きですね？
次に、フランクフルトやその近郊に行きたいですか？
１）ついでなら見てみよう。
２）成り行きでFRA経由になっただけ
３）興味がある。
４）以前から行きたかった
５）できるだけたくさんの都市を見てみたい。


１）＆２）なら止めましょう(笑)
時間の無駄です。
その分の時間、早くLONDON入りして本来の目的を達成したほうが良いでしょう。

３）なら、条件次第でしょうね。
４）＆５）なら、ご自由にお楽しみください。って言うか、どうせならストップオーバーしてせめて1泊したほうが後悔ないですよ。

別レスでロンドンシティー行きのお話が出ていましたが、ANAの場合最安チケットではカバーできない場合が多いので注意が必要です。その差額が時期によっては航空券本体の値段と変わらなくなることもあります。


次に、時間の問題。
どこにお住まいですか？
仮に都内在住で、羽田までは1時間と仮定します。
もっと遠い場合はその分だけ時間がONされます。
エジンバラまで6時間乗り継ぎということですので、羽田深夜便と断定させていただきます。

羽田空港に23時ころに到着するために、自宅出発は22時。
日中たっぷり休息を取れれば良いですが、仕事上がりだったら何時起床ですか？
深夜1時に出発して、FRA到着が朝の6時すぎ。普通に考えれば良い睡眠時間ですが日本時間ではもう午後2時です。これもビジネスクラスでゆっくり寝られればいいですが…
ここから6時間のトランジットで日本時間午後8時。9時間のトランジットだと日本時間で午後11時です。
そこから1時間強のフライト＋入管＋陸路移動でやっとベッドに横になれます。
さあ、前日の起床から何時間横になれないのでしょう？？？
翌日以降のスケジュール次第じゃ、倒れます(笑)
また、時差ぼけや疲れを生むことは間違いないです。

もう一度本来の目的を考えて、スケジュールを立てることをおススメします。
アドヴァイスとしては、ただでさえ欧州行き深夜便のフライトは疲れます。（特にサマータイム）
ANAの787(777も)のエコノミーは、前席が倒れてこないかわりにシートは後ろにリクライニングしないでずれるだけです。（DBのICEやJALのプレエコなどと一緒。）
長距離便の場合、これが結構ストレスになります。小さな女の子等はいいですが、私はとてもじゃないけど熟睡はできません（身長約180cm）。
もちろんまん中席でエコノミーフラット使用できるなら話は変わりますが、夏のFRA線でそれも考えにくいでしょう。
もちろん、ビジネスクラスならフルフラットで軽減されますが、それでも移動だけで相当な疲労蓄積にはなっています。

私なら、、、
以降の滞在をenjoyするためにも初日の無理はなるべく避けるようにします。
直行便就航地のヒースローは、入管通過に1時間は当たり前2時間以上のこともあるのでなるべく避けます。
乗り継ぎのガトウィックも大差なし。シティーは就航便が小型機に限られるので長蛇の列はあまりないですが、入管でいらないこと聞かれるのと時間がかかるのは一緒です。（が、一番マシと言えばココ。）
以上の理由からイギリス自体を避けてます(笑)
それでは答えになりませんので、イギリス入国に1時間かかるなら、PARISからユーロスターで入国することがここ2回続いています。ノンストレスです。
最終目的地にもよりますが、TGV+ユーロスターで3時間でロンドン市内までつきますので、ホテルチェックイン時間は直行便とそんなに変わりません。
来月もこのルートで英国入国予定です。