州チケットとジャーマンレイルパスは違うので御説で正しいかと ジャーマンレイルパスは厳密にはユーレイル系パスではありませんが、通用範囲はグローバルパスのドイツ領内の路線と思って間違いありません。 割引などのボーナスも同じです。ただし、割引率にはツークシュピッツ鉄道がジャーマン１０％、グローバル25％と違うことはあります。 でも州チケットはジャーマンレイルパスの一部路線に有効とは言えません。もっと多くの路線、バスに乗れるケースもあります。 つまり、他の方がバーデンヴュルテンブルク・チケットで乗れるから、ジャーマンレイルパスでも乗れるというのは間違いで、あなた様の見解で正しいと思います。 例証としてはバイエルンチケットでは半分以上の区間が州外、国外となるロイテ(オーストリア)～ガルミシュ・パルテンキルヘン(ドイツ)間の列車に乗れますが、ジャーマンレイルパスではオーストリア領内であるロイテ～エーアヴァルト間は別に切符が必要です。 よって、バーデンヴュルテンブルク・チケットではストラスブールまで乗れても、ジャーマンレイルパスでは乗れない、別払いということになるかと。 このトピで書いてる方と他サイトでジャーマンレイルパスで乗れたというのは、バーデンヴュルテンベルク・チケットとジャーマンレイルパスの通用区間を車掌が混同したがゆえに有効区間外で検札の場合、罰金か追加運賃を取りそこなったということでしょう。 規則に精通した車掌だったら、ちゃんと罰金か追加運賃を請求していたケースだと思います。
不確かな場合は乗れると書いてはいけないと思います なぜなら、日本と違って、乗り越し清算はできず、有効な切符を持たずに乗車した場合は不正乗車とみなされ、有無をいわさず高額な罰金を取られても文句は言えないから。 よって、レス２の方のように不確かな情報に基づき、ストラスブールまでジャーマンレイルパスで乗れると書くのはまずいかと 過去に当掲示板で最も、レスの多いドイツカテで、誰一人として、ジャーマンレイルパスでストラスブールまで乗れると書いた人はいません。 ジャーマンレイルパスの有効駅はドイツ側の国境駅までとされています。 ザルツブルク中央駅は国外にあっても、ドイツの国境駅だからOKというわけです。 ジャーマンレイルパスの説明を見ても、外国にある駅ではザルツブルクしかOKとしか書かれていません。 もし、ストラスブール駅もOKなら明記しているはずです。 鉄道会社の変更により乗れるようになれば朗報ですが。
これも不確か 12月14日から運行ダイヤの若干の変更と共に経営体名も変わるということでしょう。その場合RB,OSBで有効だったジャーマンレイルパスがSWEという名の組織になったからといって翌日からにわかに無効になることは考えにくいのではないでしょうか？ 少なくとも、 ＞規則に精通した車掌だったら、ちゃんと罰金か追加運賃を請求していたケースだと思います。＜ というより実際に乗った方がケールとシュトラースブルク間の料金は取られなかったとおっしゃっているように、その車掌は間違えていなかった正しかった可能性のほうが高いと思います。 フランクフルトの駅で聞いてすぐわかるかどうか。はるかフランス国境の短区間、それも4ユーロ程度のことですから。多分オッフェンブルク（オッフェンベルクではなく）の駅で聞くのが一番確かでしょうね。ただ余り乗り継ぎ時間もないでしょうからやはり実際には車掌に相談することになるでしょうか（心配性の人ならDBのサイトからでもノーマルプライス€4.1で事前に買っておいても良い）。 知識として或いはマニアックな話の種に私も含め「思います」ではない正式の答えを知りたい気もします。
ありがとうございます！ みなさま貴重なお時間をいただきましてありがとうございます！ どの方も大変詳しくご回答いただいたことを御礼申し上げます。 ぜひとも参考にさせていただきます。 今後またもしかしたら新たに鉄道関係でご相談させていただくことが あるかもしれませんが、その際にはご多忙のところお手数をおかけいたしますが 宜しくお願い致します。 簡単なご挨拶となり申し訳ございませんが、こちらの件に関しましては 締めさせていただきたく思います。本当にありがとうございます！！
