１ヶ月なら鉄道パス利用がいいかと １ヶ月も旅されるなら２国のパスなどが安くて便利ですよ。 ドイツは列車代が高いので一周すれば、すぐ元は取れます。ベネルクスでは特急ICなどの国内線は原則予約不可です。ICEも不要で、最初ためしに予約されるといいかと。たいていガラガラで予約する必要はないなと気づきます。 寝台の治安面は心配ないですよ。座席での夜行がときには盗難にあうくらいです。寝台の荷物置き場から持ち出すのは大変ゆえ。 旅費節約ならYHの利用が一番かと。 http://www.jyh.or.jp/
度々コメントありがとうございます！ ＞マルコポーロ3さま 回答有難うございます！本当に助かりました！ >２国のパスなどが安くて便利ですよ。 二国パスというと…ベネルクス＆ジャーマンパスのことですよね？？http://www.ohshu.com/ohs_rail/railpass/passmap/germanbeneluxpass.html 仰るとおりドイツは列車代が高いのでお得ですね…！ ドイツはミュンヘン、ベルリン位の予定で後はベネルクスメインの予定でしたが充分元が取れそうです。 またギリギリ年齢的にもユース価格（￥24000）でいけるのでコレを購入しようかと思ってます。 ただこのパスだと夜行列車(CNL)にも適用できるんでしょうか？ せっかくマルコポーロさまに代案を出していただいたのに申し訳ないんですが、ミュンヘン-アムステルダム間もやはり夜行を使うことになりましてこのパスが適用するのであれば使いたく思うんですが…。 度々申し訳ありませんが教えていただけないでしょうか。よろしくお願いいたします。
運賃、特急料金部分は適用、寝台料のみ別払いが基本 パスはすべての寝台に適用です。 パスは運賃と特急料金がすべてカバー。予約料と各種寝台料金が追加です。 各種のうち、一番安いのがリクライニングシートかと。次いで簡易寝台、寝台の順です。 欧州では列車により、寝台と運賃、特急料金などがパッケージになったホテルトレインなどの優等寝台列車もありますが、これも運賃、特急料金分相当を引いたパスホルダー料金が設定されています。単なる寝台列車よりは追加料金が高いですが、パスが適用になるのは変わりません。 ですから下手な利用法をしない限りパスは得するようにできています。
