もう結論が出たのでこのへんでやめましょう

トピ主さんのレス５，８でトピ主さんの意向はだれでも判断できるでしょうから、もう早割の押し売りはやめましょう。トピ主さんに迷惑です。

通常のジャーマンレイルパスでも私と違って特に長時間乗車は予約する方は少なくないので、単純に２５％引きで行けると考えてもいいでしょう。
ただ、ドイツ通の方からそれは連続乗車のパスとの情報もあるので、そのチェックはしっかりしたほうがいいかも。
途中連泊しなければ連続乗車パスでも変わりないないですが。

使い勝手はパスのが問題なくいいです。早割は安いだけに制約も多く使い勝手はよくないのは常識です。
変更はできない、可能だがキャンセル料が高いなど使い勝手が悪いのが早割です。
皆さんそれを承知で早割を買います。
安いほうが使い勝手がよければ、皆それにします(笑)。

パス利用者が膨大になったからTGVにパス利用者の枠ができたんですよ。
グローバルパスが北米や日本からの旅行者が大半を占めてた１０年ほど前まではTGVの予約にパスでも一切制限はありませんでした。わずか３€の予約料でTGVが乗り放題でした。近年ブリックスやアジア新興国の経済発展でそこからの膨大な旅行者がグローバルパスでTGVに乗れるように。

高いTGV運賃を払っているビジネスマン１等客が予約が取れずに不満が殺到。原因は１日当たり２０００円前後とタダみたいに安いパスなのにわずか３€の追加で乗ってる我々とわかってしまって、パス所持者の大幅な枠が設けられ、我々は予約が取れにくくなったというわけ。

パス利用者が膨大になったというのはTGVでパスホルダーは枠をはめられたことから容易に実証できます。
パス利用者がまだ少ないときは枠など全くなかったのだから。

日本へ来る外国からの個人旅行者は皆新幹線、特急乗り放題のジャパンレイルパス。
欧州でのパス利用はその逆だから考えればわかりそうなものを。

賢明な旅行者は高速列車、特急が乗り放題というおいしいパスを日本でも欧州でも見逃しません。

旅なれた方でもジャーマンレイルパスは普通に使いますよ！

私は鉄道パスも割引チケット両方を使います。

たとえば、この5月にドイツ旅行をしたときは鉄道パスを利用しました。（ブログ写真のジャーマンレイルパスを利用）

日程が確実に決まる・かつ確実に安くなる場合は早割りチケットも利用しますが、これは、旅行で年数回、のべ20回ほど渡独していて旅程のイメージが容易につかむことが出来るからだと自分では思っています。
（さらに乗り越した場合に現地で交換返金等の交渉ができることが求められます）

一部鉄道パスは時代遅れと言うレスもありましたが、書いた方は何のつもりか分かりませんが、決してご心配なさらずに。
現地を旅行すれば、誰もレイルパスなんか持っていないよとうのも、欧州住まいの人はそもそも鉄道パスが買えないので当たり前のことで、何も驚く必要はありません。

旅なれた方でもジャーマンレイルパスは普通に使いますよ！

楽しいドイツ鉄道のたびを心より応援いたします。