選択はドイツのみにするかプラハを入れるかくらいです。

タイトルを見逃し２～14日でプランニングしましたが、実質10日だとチェコは少し忙しいかも。
プラハに行きたいならベルリンは経由だけでドレスデンに行ったほうがいいかも知れません。
ベルリンも中途半端になるので。

ヨーロッパは列車が最も速く便利なので初めての方にはジャーマンレイルパスが最適でしょう。
ドイツとチェコは高速列車ICEや特急ICも予約なしで乗車できます。

ただし１００％座れるとは限らないので長距離は予約料€4.50を払って予約する方もいます。

ドイツ一周がどのくらいでできるかというとドイツの東西南北のほぼ端にあるベルリン、ミュンヘン、ケルン、ハンブルクのドイツ4大都市(人口100万以上はコレだけ)が朝一番のICEで経てば、一周して元の都市にその日のうち(深夜)に戻れるほどです。

パスのよさは予約不要で駅の窓口に並ぶ必要がないだけでなく、間違った列車に乗ったり、乗り過ごしても罰金はなしで、時間の浪費だけで済みます。

午後いっぱいで見れると思い、翌朝の列車で行く予定が消化しきれず、どうしても行きたい観光ポイントに行くには翌朝の列車には乗れない場合、1本遅らせば済みます。
パスでなく、早割にすると、列車が指定されるので泣き泣き、その観光ポイントを見逃すことに。

また、列車が遅れ、早割列車に乗れないときはパニックに。慣れていれば変更手続きなどいろんな対処法はあるのですが、初心者はいくら安くても手を出さないほうが無難です。

パスの場合は最悪立つことになっても、予定の列車に乗り込めば、必ず目的地に着きます。列車の遅れ程度で済むので、予約ホテルに必ず泊まれます。

乗車時立ったとしても、次かその次の駅で降りる人のいるので、私は予約を一度もしたことがありません。
慣れると5分前に駅へ行けばいいので、パスはとても便利です。

というわけで私は国内を含め３桁のパスを購入。パスがある国では必ず買い、丸で定期券で通勤するように、どこでもフリーパスとなり、移動に関しては全く煩わされることがなくなりました。

あとは宿の確保だけですから、とても気楽です。
その宿に関しても、観光案内所にオープン時間内に入れば、必ず宿は確保してもらえますから、ドイツでは列車も宿も全く予約しない自由な旅も可能です。

よく、パスは元が取れないと言う方もいますが、元が取れたら、１００％の方がパスを買います。
時に長蛇の列となる駅窓口に並ばずに済むのですから。

この時間は全く無駄で、海外での時間は貴重なので、その都度きっぷのほうがパスの７～9割で済む場合でもパスを選択する方は多いです。待ち時間の計3時間を数千円で買うという感じです。

でも実際は私がしましたその国を一周する、または主要観光地を周遊するようなコースを取れば、元は完全に取れます。

なお、チェコもドイツと同様(他にスイス、オーストリア、ベネルクス、デンマークなどもそう)予約なしに特急などに乗れます。プラハからポーランド方面を結ぶ特急SCだけが例外ですが、まず乗ることはないでしょう。

オススメした地は日本で言えば東京、富士山、京都、奈良といったハイライトコースで最初のドイツ旅行には最適かと思います。

ライン川はドイツの父なる川と呼ばれ、富士山のようなドイツのシンボル。
ハイデルベルクは一時、あまりにも美しいので京都とともに連合軍も爆撃を避けたといわれたほどです。実際は避けた理由は違ったようですが、伝説になりました。

ロマンチック街道は多くのガイド本がトップに持ってくる日本人には絶大な人気があるドイツの代表的観光地です。

ザクセン王国の都ドレスデンは戦前はパリに負けないとドイツ人が自慢していた美しい芸術の街です。夜景もドイツ一でしょう。

ライン下りとハイデルベルクはそれぞれ半日でも観光でき、ドレスデンは1日、ロマンチック街道は1日半でも見られるので、プラハ2泊で丸1日程度は可能なわけです。

アムスの発着時間により旅程が変わるので、その時刻を知らせてもらえると、もっと具体的なアドヴァイスができるのですが。

フランクフルト発着なら問題ないですが、アムスだとヴァリデーション(いつからパスを使うかの印刻)がアムスでできるかどうかわかりません。経験がないので、わかりませんとしか言えません。

できない場合、ドイツ最初の停車駅で降り、そこでヴァリデーションをしてもらい、1時間後の列車に乗りなおす方法はあります。

または日本の旅行社でパスを買うと有料でバリデーションができるようです。