なるほど、要予約だったのですね。 マルコポーロさん、さっそくの回答ありがとうございます。 ＞要予約だったのだが、・・・ なるほど、要予約でしたか。 で、私は知らずに予約せずに乗ったってわけですね？ マルコさんは旅の工程の質問でよく、ジャーマンレイルパスでのミュンヘンからベネチア行きを薦めていらっしゃいますが、この要予約のことは何も触れていませんね。 そこまで教えてくださらなければ皆さん簡単にイタリアに行けると思い込んでしまいますよね。 私の場合、帰りはボルツァーノ駅の窓口で予約できないと言われましたが、行きはインスブルック駅で予約できたのでしょうか？ 当事国のイタリアで買えないで、オーストリアで買えるってことありますか？ どこかでマルコさんも今年に入って、ジャーマンレイルパスで伊に往復なさったようなこと書いていらっしゃいましたが、マルコさんは行きも帰りもちゃんと予約していらっしゃったのでしょう？ どこでなさったかすごく気になります。教えてください。 それから甘えてもう一つ質問してよろしいでしょうか？ そもそも7ユーロと言うのは列車の予約料？それとも座席指定料？ 質問ばかりですいません、どうかご教示ください。
予約料か座席指定料か追加料か。 ジャーマン…ではないですがグローバルパスでイタリアの 超高速または急行に乗る場合、追加で支払う料金に差があります。 予約料なら差をつけなくてもいいでしょう。 ７で説明されたサーチャージに近い、追加料金でしょう。 オーストリアでは払えずドイツの主要駅では払えるのでは。おそらく。
はい、私も最初から７がわかりやすくてすんなり理解できました。 GIULIAさん、こんばんは。 お久しぶりです。 先の2015年ジャーマンレイルパスのトピではいろいろお世話になりました。 私としては、あの時のように皆様とジャーマンレイルパスの話題で、楽しく盛り上げればいいなと思って立てたトピでした。 またお付き合いください。
ヨーロッパ鉄道時刻表をよく読めば理解できるかと。この本が運賃・料金ルールの基本ですから。 >そもそも7ユーロと言うのは列車の予約料？それとも座席指定料？ 同じ意味です。予約料は座席指定する手数料も意味です。 欧州では予約料、日本では座席指定料といいいます。余りこだわる必要はありません。 要予約というのは要座席指定という意味ですから。 このECはDBとOEBBによる運行です。だからジャーマンレイルパスで利用できるわけです。 ブリュッセル行きICEがDB運行のように。 OEBBによる運行ですからインスブルック中央駅で予約できるわけです。 FSはこの列車と無関係なので、駅では予約できず、車内でしてくれと言ったのかと。 私は往復ともミュンヘン中央駅で予約しました。 スイスと伊を結ぶECは要予約なのに、オーストリア～伊のECは予約不要というのはアレ？おかしいなという感じでしたが、2013年のクック時刻表は伊とスイスを結ぶECは要予約と表示。2015年のはスイス、ドイツ、オーストリアを結ぶECは要予約となっており、最近変わったのだなという結論に達しました。 €７というのが予約料であることになります。EC料金という説明はおかしいです。 なぜなら、EC料金も含まれるジャーマンレイルパスは本来はドイツ内のみだから伊には及ばす、EC料金がいるという人もいますが、伊内のEC(他高速列車料金も)も含まれるグローバルパスや伊を含んだセレクトパスでも€７は取られるのでJORGEさんのいうEC料金では説明できないのです。
私はJORGEさんの説明で理解しました JORGEさんは、ECのサプリメントと仰っています。EC料金とは仰っていない。 私は前のJORGEさんのsupplementですごく納得していました。 マルコさんも仰っているように、ECはDBとOEBBによる運行です。それを伊で走らせるわけですから、伊に対するsupplement（補填）が必要になるのかなと考えました。 それからマルコさんはミュンヘンで往復予約なさったようですが、これは列車の予約ってことですね？ もしそれに乗り遅れたら、次のECに乗るためには、新たに7ユーロ出さなければならないのですか？ それから、ミュンヘン→ボルツァーノ、ボルツァーノ→ベローナと乗るためには、各々7ユーロの予約をしなければならない？ としたら、ジャーマンレイルパスでイタリアに行くのは、マルコさんがいつも薦めているほど簡単ではないように思うのですが。
