前はあったのだね

　フライヤーが消えてしまったので、なんとも言えないが、一年かぎりの話だったんだろうか。これらの町、とくに観光場所が広域に点在するハイデルベルクやマインツ・ウィスバーデンで、シティカードが無料なら、たしかにものすごく得だった。

　ドイツの交通網は、もともとＤＢと市内とが別で、ＤＢが長距離に特化し、ローカル部分を切り離した結果、ジャーマンレイルパスが都市間移動にしか使えなくなってしまった。一方、市内交通の方が近隣他市と提携して広域交通会社（たとえば、ハイデルベルク・マンハイムが一体化、マインツ・ウィスバーデンなんかも州を越えて１つに）になり、トラムやバス、地下鉄はもちろん、さらにＤＢの近郊線までも取り込み、同じチケットの共用で、とても使いやすくなってきている。

　トピのような日曜でなければ、ＤＢの方はジャーマンレイルパスを買わず、移動日の移動部分だけ、ＤＢの格安値引きの特定切符で済まし、地元の広域パスを使う、という方が、観光や買い物にもお得。

　いま、それぞれの都市が観光に力を入れているが、ジャーマンレイルパスを使ってドイツ中を飛び回る都市間個人旅行者と、フェーリエンヴォヌンク（ウィークリーアパート）を使って一か所長期滞在の拠点観光客（カップルや家族）とは、まったく別の種類の連中。ＤＢに主導権を渡しても、後者を誘引できないということがマーケティング的にはっきりしてしまったんだろう。

それはそれとして、最初から酔うほど飲みすぎないように。