そうみたいです 高島さん、今晩は！ 私は経験無いので具体例はあげられないですが、２０分以上の遅れが見込まれる場合はかなり自由度が高くなるようで、ほんまかいな？ではあります。 今月いっぱいは忙しいので、時間ができたらＤＢに質問して確認したいと思っています。 既にしっかり書かれてはいますが。 列車の遅延が常態化しているなら余計に、ＤＢアプリをつかいこなして自分で対処出来るようにしないといけないですね。 ここで教えられた時間以外にしらべられないようでは、それこそ極寒の駅で凍える事になりかねないです。 ＤＢサイトとアプリ、それぞれ少し使い勝手がちがいますが、両方の良いところどりすると、とても便利だとおもいます。 パスと切符の取扱いの違いは勉強になりました。 ありがとうございます。
そうでないみたいです REIさんこんばんは。 書かれていることがどうも少しおかしいと思うので指摘させていただきます。 ＞２０分以上の遅れが見込まれる場合はかなり自由度が高くなるようで、ほんまかいな？ではあります 乗る予定の列車の前後すべての列車に変更自由のパスの自由度と比べたら自由度はないに等しいのでは？ どこの旅の掲示板、ブログを見ても、20分待って他の列車に変えたというコメントが見当たらないのは誰もしないからではないでしょうか？ 他の列車に乗り込めば目的地に早く着く場合でも、座席が保証されているわけでもなく、数時間も立って行くのはノーサンキューでは？ 20分、30分、いや1時間の遅れでも早割列車を待つでしょう。 なぜなら遅延は日常茶飯事で、安く乗せてもらってるのだから、遅延くらい甘受するでしょうから。 早割列車に乗り損なっても別の列車に乗れるなら、私も買いたいです。 ＞パスと切符の取扱いの違いは勉強になりました。 ありがとうございます。 私がレス39で書いた通り全く逆です。 早割の取り扱いは乗り損なったら救済措置は０です。 最高６～7割引きで乗せてもらえるのですから、乗れない場合は紙屑になることは承知で購入されているので誰も文句は言いません。 早割が€20としたら、パス購入者はその10倍もの金額を払ってくれているのですから、どの列車もよりどりみどりです。お好きな列車にお乗りくださいと、最優遇されています。国でいうと最恵国待遇です。 ですから ＞それこそ極寒の駅で凍える事になりかねないです。 ということはパスの場合は100％ありえないのです。 航空券でいえば予約変更無料で何回でも、途中降機どこでも何回でも自由、1年有効のノーマルチケット=パス＆普通乗車券、予約変更不可、1か月以内有効が普通の格安航空券ですから、当たり前といえば当たり前なのですが。
