Re: ユーレイルパス 多分、二等車で計算したのでしょう。一等車用のパスで計算するとこのルートなら黒字になるかも知れません。二等用と一等用のパスで価格差が小さい上、どちらのパスでも指定席などのパスホルダー料金は同じ場合が多いですから(スペインのAVEやタルゴのように一等だと食事付きになってパスホルダー料金に差が出ることはありますが)フレキシーパス利用の場合、短距離しか乗らない日はその都度切符を買い、なるべく日数の少ないフレキシーを買うなど安上がりにする方法はいろいろあります。 さらに、パスを持っていれば気軽に夜行寝台も使えるので、その分ホテル代も浮いてきます。スペインナイト等豪華寝台列車では特等利用だと食堂車での2食付きでトイレシャワー込みのコンパートメントに乗ることが出来るなど、値段だけで判断できないファクターもあります。折角の欧州旅行で小銭をケチる旅は私的にはしたいとは思いません。ご夫婦で行かれるのなら少々豪華に楽しんでこられたら如何でしょうか。
ありがとうございます 覇王樹さんのおっしゃるとおり、二等で十分かと思い計算していました。コメントを呼んで、もう一度パスを使っての旅行を検討してみようと思います。以前イタリアに行ったときも二等にしか乗らなかったので一等車両との比較ができないのですが(夜行列車は初めてです)やはりかなり違うんでしょうか。 それから、パス利用の場合、ESなど特急列車の追加料金を、国内の旅行社のホームページで販売されているチケットから計算していたのですが、実際は座席指定代だけなんですよね?どれくらいの値段なのかご存知でしょうか? また、パスを使用した場合の、座席指定や寝台車などの追加料金は、窓口で払うのでしょうか? ヨーロッパ旅行初心者なので、わからないことだらけ、質問攻めになってしまいますが、教えていただけるとありがたいです。よろしくお願いします。
Re: ありがとうございます 全車指定の列車の日本国内購入の場合の価格はこちらhttp://home.att.ne.jp/sky/railplan/002-railchanel-top.htmlを参考にして頂ければ(あくまで参考です)。TGVは昨年は窓口で3ユーロ払うだけでしたが、今年から包括料金とのことですので、どうなっているでしょうか(でも、多分殆ど変わっていないはずです)。ES*も現地で指定券購入で十分でしょう。 但し、寝台列車、特に、スペインナイトは少々高くても日本で購入することをお勧めします。特に、特等車の入手は難しいので(一両に三室しかない)。昨年、私は特等に乗りましたが、食堂車ではワインフルボトルも料金込みと言われて、当然一番高いワインを注文しました。夕食代も考慮すると、決して高い値段ではないと思います。
