Re: ロバ二エミ、ノールカップ間の道路状態、見所 私達は1989年夏にスエーデン、ルーレオから時計回りにノルウエー、フィンランド、スウエーデンと北極圏をドライブしました。 当時は余りドライブする人もいなかったので道も空いていました。 ノルウエー側はフィヨルドもあるのでカーブの多い場所も有ります。 ロバニエミからノルウエーに掛けては道も良く100km/hr～130km/hr程度まで出せます。(制限速度は110km/hrでした。) フィンランドからノルウエー国境に近づくと殆ど直線ですが上り下りの多い道路となります。 所々で車の急ブレーキを掛け滑った跡が見受けられます。多分カリブとの遭遇でもあったのかも? 飽きる景色が続きます。 少し遠回りになりますが、景色の綺麗なハンメルフェストや岩絵で有名なアルタをご見学されると良いです。 Kafjordへ行く途中で思いがけないトンネルが有りました。 トンネルを入るといきなりカーブです。明かりは全くなく比較的長いトンネルでした。(2000～3000m) トンネル内は一車線なので対向車が来たらどうなるのか心配でした。(所々に待避場所があると思いますが、非常に緊張していて前ばかり注意していたのでそのことを忘れて対向車の無いことを祈って突っ走りました。) トンネルを出る時もカーブがあるのでトンネル内は真っ暗です。 このトンネルは現在でも存在する場合は要注意です。 (当時ルールを知りませんでしたが、デンマーク領のフェロー諸島へ行った時、トンネル入口に優先の有無を示す標識がありました。) ノールカップに行くにはKafjordからフェリーに乗らねばなりません。 フェリー乗場へ行くと、驚くほど車が止まっていて、一台目のフェリーに載れませんでした。偶々その日は臨時便があったので島に渡ることが出来(約1時間30分)、ノールカップまで走りました。(夜が遅く、白夜のはずでしたが暗く、カーブも多いのでここでも要注意です。船を降りて約45分掛かりました。) ロバニエミ～Kafjord間ですが、 余り見所はないのですが、IvaloでInari湖の水上飛行機の遊覧は多くの島があって良かったです。直ぐ近くにロシアとの国境が有ります。 あまり見所とは言えませんが、Karasjokでは博物館がある程度です。
Re^2: ロバ二エミ、ノールカップ間の道路状態、見所 チャーチル様 チャーチルさんは恐らくキル-ナ、アビスコ、ナルヴィーク、ロフォーテン、トロムソのうちいくつかも回られたのではないかと思いますが、こちらの感想はいかがでしょうか? ここは是非という場所があれば検討してみたいと思います。(ちょっと無理かもしれませんが。。。) ラップランドとそれほど変わらないのであれば、あまり西には足を伸ばさずにおきたいと思います。 以上、よろしくお願いいたします。
キルナ～国境～ナルビック・・・ キルナまでは余り観るべきところもありませんがここを越えて行くと北へ来たと感じるようになります。 国境を越えると(休日は国境に係員は誰もいません)昔氷河の有った名残があり、眼下にフィヨルドを見ながらナルビックへ一気に下ります。 ナルビックは北上するには少し回り道となりますが、ここは是非行って下さい。 ロープウエイで山頂へ行くと、眼下のフィヨルド及び諸島の景色は格別です。 トロムソに入ると、アルタへ行くには近道はフェリーを2回乗り継いで行くと便利です。トロムソはアムンゼン像以外に余り観るとことがありませんでしたので通過しても良いでしょう。 西はフィヨルドが主体なのでラップランドとは全く異なります。
ありがとうございます! チャーチル様。 早速のお返事ありがとうございました。 ガイドブックによると、ノールカップ付近のフェリーは1999年に海底トンネルに変わったようですが、その前のトンネルは今もあるのでしょうか。安全なトンネルになっているといいのですが。。。 ラップランド北部の情報はガイドブックにもほとんど載っていませんので、大変参考になります。どうもありがとうございました。
