とても詳しい情報ありがとうございます、助かります とても詳しい情報をありがとうございます。 最初スカイチームでもいいかな、とエアフランスにしようかと思ったのですが（そこからeasyJETという初めて知ったLCCに乗り継ぎ)、やはり乗り換えの時間がうまく行かないので、スカンジナビアにしようかと思います。スカンジナビアは以前から興味があって一度乗ってみたかったので。 ラウンジが使えるほどのステータスにはないのですが、ワンワールドのある会社で着陸やり直しで怖い思いをしてから、乗りたくなくなってしまって、、、。 それで自費出張ならせめてマイルの貯まるスターアライアンスかスカイチームというわがままに固執して閉まっています。 しかし、確かにフィンランドエアーが便利ですよね。自腹とはいえ出張なので時間節約の観点からは捨てがたい。 う～ん、この２社の間で明日一日悩んで水曜日の締め切りに書類を提出しようと思います。 適切な情報を本当にありがとうございます。
賛否両論あるでしょうが 8月23日現地着、8月28日現地発を前提にフィンエアーでのちょっとしたアイデアです。この日程では、成田発で25万強ですよね。フィンエアーをソウル発着にすると13万弱です。これに日本/ソウル往復別発券にして正規割引運賃で、5万弱 ただし往路ソウルに1泊しないといけないので、一番高いハイアット仁川に泊まっても2万程度 合計20万で収まると思います。トゥルクには23日夕刻に到着できますよ。移動日も有給消化とのことですが、日曜日だと問題ありですか。 ソウルまでとその先が別発券なので、乗継ができない場合の事を想定して 反対意見もあるので 安く行くためのひとつのアイデアです。
結局フィンランド航空にしました 結局、悩みに悩んで時間節約を第一にフィンランド航空にしてトゥルクまで飛行機で行くことにしました。 自腹出張なのでマイルくらい貯めたいと思いましたが、そもそも１年にちょっとしか貯まらず、使ったこともない（使えるような日程で出張できたことがない）ので、マイルにこだわっても仕方ないですね。 どなたからの指摘で、”エコノミーで貯まるマイルなとしれている”とあり、ハッとしました。 そんなことにこだわるから業績あがらなくて未だに自腹出張なのかも、と思い直して。 航空券の高い時期の自腹出張は涙が出ますが、仕方ない。才能がない悲しさを思い知ります。 そんな私にすぐにアドバイスくださった皆さん、ありがとうございます。皆さんのアドバイスを活かして時間節約で行ってきます。成功するよう努力します。
安全性 を云々するのなら、フィンエアーが一番でしょう。 このエアラインのポリシーが安全第一です。この点に関しては 本来もっと評価されてしかるべきだと思っています。 LCCのなかには、この点がかなり疎かにされているものがあります。 同日接続ならAYで飛んで、敢えて空路で繋がず、バスで行くというのが 翌日からのことを考えると一番ではないでしょうか？バスの良いのは 寝ていられること。 AYの短距離ラウンジは何もないと言っても過言ではないほどなので、 例えこれが使える条件が整っていても、大陸横断後に長時間を過ごす ことは困難。さっさとバスで現地入りしてしまいましょう。 マイレージの虜になるのは馬鹿げたことと思っているし、割引きエコノミー で貯まる分なんか微々たるものなので、無視するほうが楽なのですが、 どうしてもスターアライアンスというのなら、 SASで、 SK984 NRT 1140 CPH 1605 SK2710 CPH 2010 TKU 2240 何もヘルシンキに行く必要はなかった。 SASも安全性には定評があるエアラインです。 はコペンハーゲンで4時間あるが悪くない。
フィンランド航空にしました 結局、悩みに悩んで時間節約を第一にフィンランド航空にしてトゥルクまで飛行機で行くことにしました。 自腹出張なのでマイルくらい貯めたいと思いましたが、そもそも１年にちょっとしか貯まらず、使ったこともない（使えるような日程で出張できたことがない）ので、マイルにこだわっても仕方ないですね。 どなたからの指摘で、”エコノミーで貯まるマイルなとしれている”とあり、ハッとしました。 そんなことにこだわるから業績あがらなくて未だに自腹出張なのかも、と思い直して。 航空券の高い時期の自腹出張は涙が出ますが、仕方ない。才能がない悲しさを思い知ります。 そんな私にすぐにアドバイスくださった皆さん、ありがとうございます。皆さんのアドバイスを活かして時間節約で行ってきます。成功するよう努力します。
