最終日のローマについて書くのを忘れました

往路はまさか、
EK 75 DXB 1500 CDG 1930
OS 417 VIE 1720 CDG 1930
復路、午後ローマ発なら、
AZ 784 FCO 1515 NRT 1130*
なのですが、AZ/AF/KLで19:30 CDG着が見当たらない。

OS 502 FCO 1500 VIE 1645 では、
OS 51 VIE 1305 NRT 0815*
に乗れないし、そもそもOSをならもっとフライトを活用するはず。

欧州内のフライトをLCCでと考えていることから、欧州へは欧州以外から
入ると推測されます。やはり、ドバイで一泊、
EK 98 FCO 1440 DXB 2310
EK 318 DXB 0255 NRT 1720または、
、
EK 313 HND 0130 DXB 0805
EK 75 DXB 1500 CDG 1930
でしょう。

帰国便ですが、出国もあり、しかも中東便にイタリアで乗るという条件が加わります。
市内から空港までは最低でも30分。しかも最速の列車は一時間に一本。
経費削減なら、テリミニ以外の駅から都市線かバスになり、さらに時間が掛かる。

EK 98なら、12時には空港に着いていたい。道中なにがあるかわからないので。
イタリアでは運行が時間通りを期待してはいけません。

安全なのは、R 3298 - Regionalzug
Roma Termini --> Fiumicino Aeroporto
Roma Termini 11:20
Fiumicino Aeroporto 11:52
遅くても、
Roma Termini 11:50
Fiumicino Aeroporto 12:22
これ以降は危険。

運行はあまり正確ではないが、安く、しかも宿が近ければ、
R 22044 - Regionalzug Roma Tiburtina --> Fiumicino Aeroporto
Roma Tiburtina 11:15 11:16
Roma Tuscolana 11:21 11:22
Roma Ostiense 11:29 11:32
Fiumicino Aeroporto 12:03

Roma Tiburtina 11:30 11:31
Roma Tuscolana 11:36 11:37
Roma Ostiense 11:44 11:47
Fiumicino Aeroporto 12:18
もあるが、方向間違ったり、違う列車に乗ったらアウトなのと、少しだけ安くなる
程度なので、宿が近くにある以外は勧めません。要するに、午前中には空港に向かわねば
ならないのです。しかも、イタリアなので、さらに一時間前すなわち、10時がタイムリミット。チェックアウト手続きだって、すんなり行くとも限りません。前の客がもめて長い間
待たされる。そのような時に、GMが出て来て手伝うなんてことはイタリアではあり得ないし、
そもそもそのクラスの宿は想定していませんよね。

店は閉まっているし、下手に動き廻って迷いでもしたら大変。イタリア人は親切で、
道を尋ねれば必ず教えてくれますが、二人に聞けば、全く違う方向となることも
少なくない程いい加減です。聞かれたら応えるというのが条件反射みたいなようです。
ですから、最終日は、道中の不味い食事の連続を前にして、朝食くらいはのんびり、
しっかりしたものをとる。または、宿の近くのバールにでも行って、ご近所さんや
出勤前の人を観察するのも良いでしょう。

宿のことを書くのを完璧に忘れましたが、安さに吊られて不便なところに
決めてしまうのも本末転倒。タイトなスケジュール遂行の障害となる
だけです。しかも現地で見つけると土地勘もわからない、何より貴重な
時間が消費される。元気で土地勘もあり、相手との意思疎通もなに不自由
なくできるのならまだしも、初めての土地で、大きな荷物を抱えていれば、
予算をケチれば、バスに揺られて数十分（これをたったと言う人が
いますが、これも信じてはいけないキーワードの一つ）、さらに真っ暗な
道路（歩道ではなく）を歩く羽目にもなりかねません。

残り少ないのですが、宿、交通手段、それに予約を全て片付けなければ
ならないのです。交通のほうはパスに全てを委ねて、割引き運賃はなかった
ことにすれば、欧州は陸続きなので、何日か掛かるかは別にして、
目的地には行けます。しかし、宿はどうするか？この場合は完全な
売り手市場なので、足下をみられます。パスで得したと思い込んでも、
ここで損をします。なによりも綱渡りスケジュールが簡単に破綻する。