景色はたいしたことないですよ 海もたまにしか見れないし。 途中下車して、ビーチでのんびりするのは良いと思いますが。駅からだと、歩くことになります。 お勧めのビーチはロンリープラネットに紹介されてます。 1日2本とかいう区間もあり、時間通り来ないので使いにくいのは確かです。 一度、列車がトラブルで遅れ、駅で待っている他の人たちと一緒に鉄道関係者の車で目的地まで送ってもらったことがあります。
海、あまり見えませんか にしひろさん、こんにちは なるほど、イメージと違うなあ。 技術的にも海岸線ギリギリに線路を敷設する理由はあまりなさそうですね。 そうなると、常に海岸線の景色を楽しめる路線とは、そんなにない貴重なものなのかもしれないと考えを改めました。 どっかにないかなあ。 では！
尾道---三原---竹原---呉---広島 日本国内の防風林、防砂林が必要ない路線
ローマ～ピサ～ジェノヴァ～ニース～カンヌの先 までがスケールの点でも海の車窓展望ではヨーロッパで一番でしょう。昔からカンヌ～ジェノヴァは超有名でしたから。 日本では昔から五能線がNO１とされていますが、羽越線が笹川流れなど絶景ですよ。函館線の函館～登別の噴火湾、 紀勢線、呉線、松浦鉄道などが代表でしょう。
和歌山 きのくに線 周参見から紀伊勝浦 この区間は海の近くを通り、車窓は楽しめます。 コートダジュールはサンラファエルからカンヌの間が、海の景色が美しいですよ。
