イギリスの乗り継ぎについて

イギリスのイミグレ通過の時間

Belisha beaconさんが言われている通り、
予約記録が別になっている場合、スルーチェックインができなくなってしまっています。
(「No longer」と記載があるので、「もはや・・・ではない」という意味になる)
この変更は、私は知りませんでした。
Belisha beaconさんに感謝申し上げるとともに、
不正確な情報を提供したことをお詫びします。

なお、この件についてはスターアライアンス日本語版公式サイトにも
記載がありましたので、参考までにリンクしておきます。
http://www.staralliance.jp/benefit/index.html

ただ、スターアライアンスはメンバー会社間でのスムーズな乗継を
売り物にしていただけに、bmiのこの方針変更はアライアンス加盟が
必ずしもプラスに働いていないのでは、という印象を受けます。

で、イギリスのイミグレですが時間帯によって混雑します。
ターミナル3の場合は長距離路線が多いので、
他のターミナルよりは多少はいいようです。
欧州域内線の多いターミナル2は、大学のタームの終了後や開始直前は、フランクフルトやパリ乗り継ぎで来る中国人留学生が殺到すると、
イミグレを通過するのに1時間も待たされることがあります。

なお、イギリス入国の場合、入国カードに記入の必要がありますが、
Eチケット控えなどトランジット目的を証明できるものがあれば、
イギリスにおける滞在先の記入は不要です。(私自身経験あり)
イギリスは虚偽申告にはうるさく、短期留学目的なのに観光と申告したため、
突っ込んだ質問をされて入国拒否にあったという例があったそうです。
不法移民が後を絶たない国のため、非EU国民への審査は一律に厳しいので、
素直に自分の目的を申告するようにしてください。

4時間の乗継時間に関しては、大丈夫だと思われます。
ただ、ターミナルが結構複雑なので、早め早めの行動を取ることをおすすめします。

Re: イギリスの乗り継ぎについて

準格安航空会社化したbmiは,今年の8月5日から営業方針を変更しまして,乗継ぎの場合,最終目的地までのチケットが同一予約番号の1枚チケットになっていない限り,チェックインバゲッジはスルーで最終目的地に行かないことになりました.乗継ぎ会社が同じbmiであってもコードシェア便であってもこれは変わりません.ロンドン→アムステルダム間は別に買ったようですから,同一予約番号で管理される1枚チケットではありませんね.

http://www.flybmi.com/bmi/en-gb/travelinformation/attheairport/check-ininformation.aspx
↑の「changes to our through check-in facility」を良く読んでください.

私は毎年日本からヒースローを経てダブリンまで出かけますが,今年かの夏から上記のように変わってしまったため,一旦ヒースローの到着ターミナル(私の場合はヴァージン利用なのでT3)で入国審査を受けて,預けた荷物を受け取り,ターミナル1まで歩いて移動して,そこでbmiのダブリン便のチェックインをしました.以前のようにFlight Connections Centreを利用できなかったので,荷物を持ち歩かなければならいので面倒でしたし,余計な時間もかかりました.

買われたのが格安券でe-ticketということですが,この場合は,T1のbmiカウンター近くに沢山あるself check-in machineでチェックイン手続きをします.予約をする際に使ったクレジット・カードをスロットに挿入すれば,予約してある便が表示されますから,あとはおきまりのセキュリティに関する質問に答え,希望の座席を選んでおしまいです.1分もかかりません.預け荷物がある場合は近くにあるfast bag dropカウンターにボーディングパスを示して持込みます.

なお,このself chek-in machineでのチェックインは出発の40分前に締め切られます(カウンターは30分前です).

安いe-ticketで飛ぶ場合は,self check-in machineがある空港では,self check-inでなければならない(must)と書いてありますね.

http://www.flybmi.com/bmi/en-gb/travelinformation/attheairport/selfcheck-ininformation.aspx

http://www.flybmi.com/downloads/bmi/selfcheckin.pdf

エアカナダもT3利用のようですが,T1にあるbmiのCustomer Suppoerで話を聞いたところ,T3到着の場合1時間半の乗継ぎ時間があればOKという話でしたが,到着便の遅延,入国審査場の混雑を考えると2時間以上の余裕を持つことが安心と言っていました.私は日本からヴァージンのアッパーで飛んだので,荷物は早く出てきて,入国もFast Trackという優先扱いだったので,T3で降機し,荷物を受け取ってT1のゲート近くに行くまでに1時間もかかからず,相当余裕がありましたが,エコノミーで飛んで,さらにT3の入国審査場に長いキューが出来ている場合はどれほどかかるのか,最近は経験がないので分りません.でも4時間という時間では,かなり時間をもてあますと思います.

私が良く行くアイルランド共和国はイギリスの国内扱いなので,T3かFlight Connections Centreのいずれであってもとにかくヒースローで入国審査を受けなければならないのですが,あなたのようにイギリスには用事はなくオランダまで乗り継いで行く場合も上に書いたようなプロセスがあてはまるのかどうか(格安化の経費削減によるサービスの低下の結果として,bmiのサイトに書いてあるように,当てはまるように思われるのですが),直接の経験がある訳ではないので,帰国後是非この掲示板で結果を知らせてくれるようお願いいたします.

最後に,ヒースローTerminal1では,上記のようになっていますが,アムステルダムではself check-inはルフトハンザと共用と書いてあり,また預け荷物用のfast bag dropがないので,あるいは,従来のようにカウンターに行くのかも知れませんが,この空港はまだ利用したことがないので分りません.

字句の訂正

【下から3番目の段落の最初の行】

×Customer Suppoer
○Customer Support

バンクーバーのチェックイン時に要確認です

通常のヒースローでの乗り継ぎの場合、入国しないで手続きできます。
エアカナダはターミナル3の到着で、bmiはターミナル1の出発ですが、
ヒースローに着いたら、まずFlight Connection Centreヘ行って手続きするのが普通です。

ところでbmiですが、もともとは通常の航空会社で、格安航空会社とは
言い切れないです。ちなみに格安部門もありますが、こちらはbmibabyと
呼ばれています。
(flybmiはネットのドメイン名であって、会社名ではありません。
正式な会社名はBritish Midlandです。)
Amadeusで調べたところ、ヒースロー・アムステルダムの路線は
通常のbmiの運行路線のようです。(つまり格安部門ではないということ)
さらに、bmiとエアカナダは両方ともスターアライアンスのメンバーです。
おまけに一部のbmi便(アムス線を含む)には、エアカナダのコードシェアまで
行っているほど関係が強いです。

バンクーバーでチェックインするときに、bmiのe-ticketの記録を見せるように
してください。荷物がアムスまでスルーチェックインできるはずですし、
さらにbmiの搭乗券までもがバンクーバーでもらえる可能性が大です。
そうなると、ヒースローではbmiの出発ゲートに直行ということになります。
なお、イギリスはEU加盟国ですが、シェンゲン協定には非加盟なので、
イギリスでの入国は不要です。アムスでオランダ(シェンゲン加盟国)入国になります。