参考まで こんにちは 私はこの7/7からヨーロッパでの運転自体初めてでしたが、同じ地域を走ってデファンスまで行きましたよ。 レンタカーはバンヌで借りて、 ブリュターニュ→ノルマンジーそして最後にデファンスへ行き1泊デファンスの駐車場にとめて、ラデファンスのハーツ営業所に先週13日に返却したものです。 私はラデファンスではなく、その隣のEsplanade de la defenseの 駐車場を利用しました。 ミシュランの地図で検索をすると詳しく駐車場がPとして出てきます。 ミシュランのルート検索 グーグルアース (いずれも無料) http://www.viamichelin.com/viamichelin/int/dyn/controller/Driving_directions# http://earth.google.co.jp/ ラデファンスには駐車場がたくさんあっていいのですが、 ひとつ注意が必要なのはこれが大変複雑なのです。 地下道路がたくさんあり、なおかつ立体的交わって繋がっています。 事前によく調べていかないとパニックになると思います。 具体的には、ミシュランの地図及びグーグルアースで道路の乗り換え・変更のしかた(共通部分道路?があって、右から入ってわずかな長さの中で左に寄って左の行き先に乗り換えるなど・・)までわかっていかないと、つまり行き先をどのように車で走るかを全部わかってからは知るようにしたほうがいいと思います。 でも、私はミシュランとグーグルマップを印刷して行ったおかげでデファンスでは一度も迷わずに目的の地下駐車場も入れましたし、出ることも、出てから凱旋門もシャンゼリゼへ行き買い物して荷物を積んで帰ってきました。 実は、最大の難関はハーツのレンタカーまでの道が、良くわからなかったのですが、グーグルアース(衛星写真です)でああこの道か!と思いながら迷うことなく地図どおりに返すことができました。 それから、高速でA13→A14へ移る準備で行きましたが 道柄高速道路の表示に「A14閉鎖!」の(「閉鎖」の意味のフランス語を覚えていったのでよかった!)A13上でA14が閉鎖されていることを知り、またたまたまA13でパリ市内に一旦入りポルトマイヨーの大ジャンクション(←ちょっと複雑です)からのルートも事前に"勉強"していったので、そのままA13を進んで、パリの環状線にも入り(大渋滞でしたが)まったく間違えることなくラデファンスへ入ることができました。 実は、日本人の方がやっているB&BがEsplanade de la defenseにありまして、そこに3泊しました。その方のアパートは大規模なアパートメントで地下にあるパブリック駐車場も住民ならば割引ができ要されるという駐車場を利用しました。 ミシュランのインターネット検索地図でも、ここの駐車場はしっかり出ていたので、位置関係も把握できて行きました。 最後に、作りかけの旅日記を書いておきます↓のでパリに至るルートなどで、他に知りたいことがありましたらなんなりと聞いてくださいませ。。 http://homepage3.nifty.com/sima/index.htm
Re: 参考まで 燕姿さん 早速の投稿、しかも細部に至るアドバイスありがとうございます。 ミシュランのルートファインダーでノルマンディから「Esplanade de la defense」で入力すると、A14はラデフェンスの下は素通り(トンネルから出てすぐは曲がれない?)で、ポルトマイヨーの交差点をターンして、戻る様なルートで出てきました。 この交差点を通過する場合には、一旦、地上のシャルルドゴール大通りを出て、「コングレ」の前のロータリーを通って、ラディフェンス方向へ向かうものでしょうか。(グーグルアースではその様に見えました。) この道で最大の不安を覚えるのが、もし間違って、さらに直進してしまった場合、魔の12差路、つまり凱旋門ロータリーに入ってしまうことになってしまうのでは・・・という事です。 (昨年にたまたま、環状線を西方向に走り、このポルトマイヨー経由でA14に乗った事があるのですが、バックミラーに割と大きく凱旋門が見えたので、焦った記憶もあります。) パリの環状線より内側の一般道を、多少走った事はありますが、どうも都市部の大きなロータリー(しかも信号付)は、いざ内部にはいると、方向感覚がなくなり、さらに信号との関係もわかりにくく、いつも悩みます。 燕姿さんは、A14閉鎖だったので、A13を直進して、環状線から向かったとの事ですが、いっそこのルートの方が間違えにくい様な気もしてきました。
迷いますよね 迷いますね。 A13もしくはA14でパリに入る場合に限らず、 どこまで車でアクセスすれば楽かと思案するのは。 フランスはレンタカーで、ドライブは何とかなりますが、 観光地で駐車場を探すのが結構ポイントですね。 私はそのまま、凱旋門あたりまで来て駐車しても、 結構大丈夫ではないかと経験すんだ今は思いますが いかがでしょうか。 凱旋門: 私も最初は恐怖ぽいかなと考えていた凱旋門のラウンドですが (私はデファンスからポルトマイヨー通って、実際はここポルトマイヨで迷ったのですが、 なんとか結果的に凱旋門を通りシャンゼリゼを通りまで行きました) このデファンスからシャンゼリゼへ抜ける車の流れのルートが 凱旋門ラウンドでの"メジャーな流れ"なのでまったく問題なく まあ、中で別の放射で伸びているところの通りから入ってくる車に十分注意するのと、 自分が出るときには適時右ウインカーを出し、 早めに出しすぎても誤解されるのでだめですが そこへ出ることを意思表示させていけばよいと思います。 入るほうが優先です。(これだけは他のラウンドと異なる凱旋門だけのルール) 大通りから入る流れが完全に支配していまして ランドに入った瞬間お!と思えたのは、 ランドサークルの中で 大通りからの車両を通すために 完全停止している車両郡がちょうど左側に見えましたことです。 ラウンドサークルの中で、何十台も止まれるのは まあ、この凱旋門の広いラウンドだからできるルールですね。 かなりの台数がラウンドのその位置で停止していたのですが、 それらがその後どうやってラウンドの流れに入ったのかは 見ていません。 「ラウンドは迷ったら回ること」です。 希望する出れなかったら、もう1周してください。 凱旋門のアーチの部分を通り抜ける直線を描いた"通り"を目指していけばいいのですから。 アーチの格好をちょっと(左手に)確認すればアーチの先の道に、右から車がくかって来る場合がありますので、ここは念のため右のウインカーを出します、ぬければいいだけです。 なんせ、ここではデファンスからシャンゼリゼへ抜ける車がかなり多いので、つまり「メジャーな流れ」なのです。 全体の車両の運転手もそれを十分認識意識して分かっているという感じです。 また帰りに、逆にシャンゼリゼから凱旋門を向ける方向も、これがメジャーな流れですからこれに乗って凱旋門を回り向こう側に出ました。
