本末転倒の回答では　知ったかぶりのAtoA 殿

あなたのように、ワンワールドのエメラルド（JAL のダイヤモンドなど）やスターアライアンスのゴールド（ANAのダイヤモンドなど）スカイチームのエリートプラス（AFのプラチナなど）の会員でファーストクラスを買える方が一番待遇がいいと思います。ステータスを強調するならば、そのような方だと思います。
ノーマルの航空券の値段は、為替レートにより高い国もあれば低い国もあります。但しそれは、他国通貨に換算した場合の比較です。米ドル建てが基本ですが。

オーバーブッキングの対策がこのスレの元なので、私は正規運賃を買えばいいと書いただけで、サブクラスJが一番高いとか航空会社によって違うとかは、趣旨には全く影響がないと思います。

また、航空会社のVIPは、JAL の場合チェックインから飛行機の搭乗まで社員が荷物を持って付いていますし、到着したら現地の支店長が飛行機の出口で待っていて、関係者の入国口から並ばずに入国します。そのような人は、ファーストクラスを利用しています。あなたもそうでしょうから、いつも経験していると思いますが。荷物はクラスごとのタッグで出てくるので他のファーストクラスの人と変わりませんが。

直接営業する企業でも、常務以上の人間ですよ。平社員では関係ありません。

ノーマルを航空券を買う人は、時間と自由さを買っている人なので、オーバーブッキングの時に問題は起きません。

お返しします

日本発と海外発日本行きで倍以上違う国があるのを知らないとはね。

満席のFクラスにVIPが乗りたいと言えば乗れるのをご存じないとはね。
だから、オーバーブックが起こるのに。
アテンドの事を言っているわけではありませんよ。

一見さんのノーマル客より、得意先の社員が優先なんて当たり前。


知ったかは止めたら。

ちゃんと説明してね。逃げるのは無し。

上でノーマルFクラスの航空券でダウングレード依頼されたのは何故？
ちゃんと説明できるかな？
説明義務あるよね。


とりあえず復路をSIN(SQ)HKG(JL)NRTで押さえて,直行のSQ12便をキャンセル待ちしてweb上ではOKになったので、JLにはFFPも連絡していなくて、HKGのトランジットカウンターでなんちゃってだけどJGCカードを出してクレームしたら慌てたのには笑ったんだけど。
まあ加算するならAAだったんだけど。
JGCの連絡入れていらダウングレードの依頼なんかなかったと言う事なんだけど。


航空券がUS$建てとか言っている時点で、おめでたすぎて受けるけど。



例としてワンワールドエメラルドでもCXにはダイヤモンドとダイヤモンド･プラスがあるんだよね。
当然ダイヤモンド･プラスが優先。
スターアライアンスなんかUAではGS,1K,1Pもゴールドだし、SQなんかKrisFlyer Elite Gold(VS利用でもなれる),PPS, Solitaire PPS, Life Solitaire PPSも同じゴールドなんだよね。
PPSはSQとMIのビジネス、ファースト/スイートのみが対象だし。
スカイチームだってDLのゴールド、プラチナ、ダイヤモンドが同じエリート･プラスだし。

同じステータスと言ったって中身が違うんだよ。


SQでCクラス特典をキャンセル待ちした時電話で状況聞いたら有償でキャンセル待ちしている他社スターアライアンスゴールドよりSolitaire PPSの私の方が順位が上で驚き、私が特典のキャンセル待ちですけどと聞いたら「所詮他社ゴールですから。それに本社が決める事」と言っていました。
数日後に予約OKになり、年末年始でゲートで往復Fクラスにアップグレードになりました。


ちゃんと説明して下さいね。
逃げないでね。