Re: フライトスケジュールの比較

横から失礼します。

＞大型機を飛ばすとなると、やはり最大公約数をとって
＞ＣＤＧ発夕方（成田着、午後）に統一でしょうね。

それでは成田での門限ギリギリまで待たないとCDG到着が深夜～未明になってしまいますので駐機時間が長くなり最新鋭機なのに２機で１路線または隔日運航となり機材効率が悪くなってしまいます。３機で２路線カバーできるスケジュールを組んでくると思います。
また、羽田便が深夜発着になりますので、需要を考えても午前便と考えられませんかね？？
夏の間は、JALが２便飛ばすくらいの需要がありますのでA380でも良いでしょうけど、冬場は格安のCも相当なダンピングになるかもしれませんね。