ＳＮＣＦの客車の乗降口はノンステップ？ＳＮＣＦ駅にエレベータはある？ 覇王樹さん、ありがとうございました。 イメージからするとイタリアよりは良いが、スペインよりは悪いかそのレベル程度と感じております。昨今スペインは 色々言われておりますがこの十数年の近代化が国鉄の駅や車両に現れているからです。その点、イタリアは旧態依然で 一部特急がノンステップになった程度で、スーツケース置き場がない状態でした（４年前）。イタリアは自然や遺跡、 更にはイタリア（特に南イタリア）の人々には好感がもてますが、基本的には人に優しくないシステムなのでは？若しくは今の国にはそれだけの力が無い様に思えます。あれこれ言いましたが半年学んだフランス語を駆使することでこの難局を越えなければならない！と思っております。 taro chienより
イタリアとスペイン 似て非なるものという言葉があてはまるのがまさにこの2国だと思います。スペインは新しもの好きで、一方イタリアは古くてもなんでも使えればいいじゃないかと言ったところです。マドリッドのアトーチャー駅は10年前には既に大きな吹き抜けのある温室のようなモダンなデザインでした。ミラノ中央駅のリニューアル工事が完了したとの事で昨年暮れに行ってみたら、なんの事はなくほんの一部分が新しくなっただけで総じてほとんど変化なしという印象でした。イタリアはスペインと比較して経済的に劣る訳ではないので、この違いはどこから来るのかと考えると、名より実を取るというような実践的な国民性による部分がひとえ大きいと思います。言葉が似ていてラテン的とひと括りにされがちですが、両国での人々の生活ぶりはかなり異なるのではないかと思います。フランスはその中間というよりはスペインよりですかね。そういう意味でイタリアは西欧諸国の中ではかなり異端児と言えるでしょう。
Re: ＳＮＣＦの客車の乗降口はノンステップ？ＳＮＣＦ駅にエレベータはある？ イタリア鉄道ももここ数年の車輌更新速度には目を見張るものがあります。在来線だと、地方ローカル線にはミヌエットと呼ばれるノンステップ電車（及び気動車）が大量導入されて、旧来型のステップ付旧型車を駆逐し始めています。イタリアの場合、むしろ遅れているのは優等列車でしょうね。優等列車でノンステップというのはイタリアではまだ見たことがありませんが。 スペインはもともとタルゴと呼ばれる低床車があったことから、優等列車でもTGV型AVE以外はほぼ全てノンステップとなっています。一方、ローカル線となると、むしろイタリアよりノンステップ車輌は少ないかも知れません。最近では、ノンステップ型快速気動車のローカル線への導入が進んでいますが、その導入は路線ごとに決められているようです。マドリー近郊線だと、ノンステップ車輌が来るかどうかは殆ど運次第です。
