毎度ありがとうございます GAG02757さん 毎度親切に教えていただきありがとうございます。 旅行の参考にいろいろな人の旅行記を見て、この観光列車の事が書いてあるものを２～３拝見し、 ちょっと気にはなっていました。 観光時間を増やすため7時台の列車に乗ろうか迷っています。 時刻表をにらみながら、いろいろ旅程を練っています。 「最も効率よく観光できるのは？」「この列車に乗り遅れた場合のリカバリーは？」などなど わたしは特に「鉄っちゃん」と言うわけではありませんがこの作業が結構楽しいです。 最終的には当日の天気や体調で決めようと思っていますが、2～3パターン候補を決めておくつもりです。
困ったこと。 それは、ダイヤが鉄道側の都合でどんどん改悪されることです。 ■ イタリア国鉄は、ブレイユからニースへの分岐には乗り入れない。 ■ フランス国鉄は、タンドより先は行かない。 ■ ヴァンティミリアまで進むイタリア国鉄はめちゃ混む。 ■ 便数が少ない。 といったことが挙げられます。 国境が複雑に入り組んでいることの弊害です。イタリア国鉄 の車掌がフランス語がダメなのもけしからん。 この区間だけなら、カルトイザベルのメリットは少ないかと思います。
プロヴァンス鉄道に比べれば・・・・ 田舎列車に乗りたくプロヴァンス鉄道も候補でしたが、まだタンド線の方がましなのでこちらにしました。 一応いくつかパターンが組めるので・・・・・ プロヴァンス鉄道は乗り遅れた時の事を考えると恐ろしい・・ 「この区間だけなら、カルトイザベルのメリットは少ないかと思います。」 ⇒どなたかのブログで、（窓口でタンドまでの往復チケットを要求したら、カルトイザベルを出してくれた）という記載を見かけたので、勝手にタンド⇔ニースの往復運賃と比べ、カルトイザベルは同じかそれ以下の料金と思っていました。
