これは理由があるんです、一度破綻してますから

荒れてますね、というより、また荒らしてますね（笑）。

私もマイレージ会員ですけど、アリタリアに最後に乗ったのはもう２－３年前か・・。
この会社は一度２００８年に経営破綻しています。
その後も１３年にまたもや再生がうまくいかず危機に陥り、ご存じのようにエティハドの傘下に入りました。
破綻後コストカットやらやっているせいでサービスが低下し、ご覧のような評価結果となった訳です。
関空撤退も仕方ないけどまた戻って来てくれないかな・・なんて甘いこと考えていたら、数日前イタリアの新聞サイトで、アリタリアを救うためにはまた新たに１０億もの資金注入が必要、というのを読んでしまいました。色々な新聞サイトを見比べたけど、左派から右派までかなり非難調です。年末から債権者銀行と債務縮減交渉をやっていたようです。
これはもうどうしようもない状況なのかも知れません。復興航空みたいに解散か？！まさか。
これで主要債権者がモンテ・デイ・パスキ銀行だったら笑えない（同じく破綻寸前大銀行）・・けど違いました。
こういう状況なので、サービスが悪いのも仕方ありません。日本撤退もあり得るかも。それよりコストカットしすぎで大事故起こさなければ良いのですが。

エアフラも2.9なので

ＨＩＳの口コミでは、エアフラはアリタリアなみの2.9ポイント。お金のことは気にせず、いいサービスを求めるなら、シート幅がゆったりで、エンタメも最高レベルのＪＡＬを選べばいいと思いますけど。関空発の直行はエアフラだけかな？

関空からだと、東京経由は飛行時間で約２時間長くなるから、インチョン経由の方が、近いし便利なことが多い。


60代の高齢者が・・・なんて言ってるけど、この掲示板の平均年齢は70代だと思うけど、
finair利用なんですね、それじゃあの、ストップオーバー５日まで無料の件も知ってたんでしょ？


他の人が言うように、ＪＡＬが一番いいと思いますけどね。