数千回数万回もパスで旅行して、一度もストを体験していないのですか？ それは凄いですね。 運が良かったというべきか、悪かったというべきか。 掲示板のパスの第一人者としては、せめて一度くらいストを経験して、薄っぺらな回答ではなく、体験に基づく重みのある回答に反映してもらいたいと思いますね。 ＞推察ですが、グローバルパスはダメでしょうね。 ＞1国パスなら交渉はしますが、１００％動かない場合以外延長は難しいかと。 マルコさんでもグローバルパスでは無理っぽいと考えるのですね。 それに少しでも乗ったら、それから先ストや交通麻痺で目的地につけなかったとしても、パスは1日分としてカウントされるのですね。 では早割より融通が利かないではありませんか。 早割が紙屑なら、パスは早割よりもっと高いのですから、濡れた地面にへばりついているティッシュでしょうか。 申し訳ありません、その後の青春18きっぷやらなんやらは私の質問に関係ありませんので、読んでいません。 ともかく、マルコさんは一度もパスでストに遭遇していないので、詳しいことは判らない、ということにしときますね。 私の質問に本音で答えてくださってありがとうございます。
未経験ですが多分、パスの場合は有効期間の延長、乗れなかった日数分の払い戻しかな？ 誰もスト未経験なんて一言も言ってませんよ。仏のカルカソンヌへ行く時と、ベネチア・サンタルチア駅に朝行ったら、列車も人もいないのでストと分かりました。 誰かさんと違って1日くらいパスが使えなくても損したなんて発想がまるでないので、グローバルパスを延ばしてもらう交渉をした経験もないということです。だからフレキシーも含めてワカリマセーンなのですよ。 ＞それに少しでも乗ったら、それから先ストや交通麻痺で目的地につけなかったとしても、パスは1日分としてカウントされるのですね。 カウントされないでしょう。1日増えるからその日乗った分はトクになります。これもストにあって交渉した人から聞いた話ですが。だから私が1国パスでストにあったら交渉するかも知れないと書いたのですよ。 連続パスならスト期間中の日数が加算でしょうね。フレキシーの場合は乗れない日数分の払い戻しかな？ この辺は語学力の差で泣き寝入りする方も出るでしょうが。 このように高額のパスは普通乗車券に次いで優先順位が高く保証されているのですよ。 紙屑早割きっぷとは格が違うのですよ。 よってストの場合はパスがその威力をますます発揮します。 ＞青春18きっぷやらなんやらは私の質問に関係ありませんので、読んでいません。 具合の悪い事実は無視する、見なかったことにするということですね。いつものように。
ずいぶん弱気なマルコさんの希望的観測ですね 「たぶん」ですか（笑）。 そして「ワカリマセーン」なのに、 ＞このように高額のパスは普通乗車券に次いで優先順位が高く保証されているのですよ。 紙屑早割きっぷとは格が違うのですよ。 ＞よってストの場合はパスがその威力をますます発揮します。 なんて最後はいつものカラ元気。 マルコさんの「人から聞いた」「みんな当然そうしている」などはどうも嘘っぽく聞こえてしようがありません。 上の方で盟友（迷友」ソースさんが貼り付けてくださったサイトにもちゃんと書かれていますよ。 ＞ユーレイルパスが未使用であり、ヨーロッパの鉄道駅で利用開始手続き（アクティベーション）がされていないこと。一部使用されているものは払戻しできません。 それに引きかえ、あなたがバ○にしている「早割」は無料で交換・返却に応じてもらえるのです。 ソースさんにつけたコメントをよく読んでごらんなさい。 パスと早割、どちらが高く保証されているのかしら？（笑）
