ドレスデン、プラハ、ブダペスト、カルカソンヌはどうですか？

伊５泊ならベネチア１、ローマ２、フィレンツエ１、ミラノ１がいいかと。

１ヶ月パスとした場合、到着日を含めロンドン３泊(丸２日)で約24日間の周遊に出発。朝発、ブリュッセルのグランプラスを観光して(ここからは予約なしでもパスだけで列車に乗れます)ブリュージュへ。観光、泊(夜の運河べりが素敵です)。

アムスからはベルリンでなく、ケルン大聖堂、ライン下り、ハイデルベルク、ロマンチック街道、ノイシュヴァンシュタイン城、ミュンヘン経由、ドレスデン、プラハ、ウイーン、ブダペスト、ウイーン経由(ここまで予約なしでもパスだけで列車に乗れる)ベネチア(以下略)ミラノからベルニナ急行で、サンモリッツへ。

グリンデルワルト、ジュネーブ経由カルカソンヌ、バルセロナ、トレド、マドリ経由パリ(2日滞在)がいいと思います。

ドレスデン(半日でも可)、プラハ、ブダペスト(各1泊)、カルカソンヌ(半日で可)が素晴らしいので入れました。

ドイツはフランク、ミュンヘン、ベルリンの代わりにもっとドイツらしい所と差し替えました。ベルリンにも行きたければ差し替えたところの一部をカットし、ドレスデンの前に。

これはあくまで私のお勧めなので検索やガイド本でチェックし、興味がなければカットしてください。
スイスもジュネーブは経由のみとし、2ヶ所を入れました。

２１日のパスの選択肢も

グローバルパスの説明をよく読んでから予約されればよかったのですが。割引になると書いてあります。
早割りで安いのなら、同額くらいかも知れませんが。

私はロンドンのセントパンクラス駅でパスをみせて予約しました。前日でほぼ希望の列車が予約できますので。
ノーマルの高い料金ならキャンセルする方がいいかも知れませんが、キャンセル料が高いまたは不可なら、そのままの方がいいかも。

連続使用は毎日使わなければならないなんてことはありませんよ。権利があるだけです。
私は３ヶ月のパスでスペインからモロッコまで往復。モロッコ旅行中は権利放棄で、使用しませんでした。

１ヶ月の定期と同じ使用法ですよ。土日は使わないでしょ。定期は２地点間の乗り降りは何回でも自由。パスはそれがヨーロッパ中の全路線というだけの違いです。

１ヶ月パスの連続は１日当たり２９００円弱、フレキシー１５日は５７００円で、フレキシーはすごく割高です。

フレキシーは１０日の場合、両端を含め欧州１１都市にのみ各３日(一部２日)ずつ滞在といった滞在型の人向きのパスです。移動日に途中下車して観光は可能ですが、宿泊すると、１０日では足りず１５日パスになり、高い上使い勝手が悪いです。

連続パスなら自由に泊まりたい都市に泊まれます。

やはり、どこも１泊しないとよさがわかりません。日中は団体など観光客でいっぱい。それらがいなくなる午後遅くから再びやってくる午前遅くまでがその街の静かで普段着の雰囲気が味わえます。

拠点で連泊してそこへ日帰りするほうが荷物移動がなくて楽ですが、大事なものを見逃す気がします。

で、一筆書きに周遊して、なるべく多くの街(特に楽しみにしている街を中心に)に泊まったほうがいいかと。

そのためには荷物はなるべく少なく。３週間でデイパック一つで欧州一人旅している日本人女性もいました。

なお、日本発着で１ヶ月の場合、ロンドン観光、ユーロスターで移動、ブリュッセル観光後パス所要開始、パリ着を２１日目夕方とすれば、２等７万２０００円の２１日パスでもいいかと。

ロンドン３日、移動＆ブリュージュ１日、パリ３日、パス周遊２１日、日本との移動２日半などとなります。

ただ、これだと途中がやや忙しくなるので、ロンドン、パリ２日にして、周遊を２３～２５日(１ヶ月パス使用)のほうがいいかも知れません。