たびとーくさん、ありがとうございます。 ご丁寧にありがとうございます。 人から「トランジットだから大丈夫」とは聞いていましたが、 実はトランジットというより、トランスファーだろうと思っての心配だったので、 わかりやすい説明に少しすっきりしました。 では、カタール航空での乗り換えの場合も入国審査、出国審査があるということでしょうか？ さすがに、再度チェックイン、荷物のピックアップはここではないとは思っていますが・・ 少し被ってしまいますが、ではイスタンブールでは出国審査はないということですよね？ ということは入国審査も不要ということですよね？ ＞乗継カウンタはセキュリティ内にありますので １階の到着階の到着してすぐのところということでしょうか？ この乗継ぎカウンタはトルコ航空専用のものなのでしょうか？ 質問ばかりで大変恐縮ですが、どうぞ宜しくお願い致します。 また、時期的なものかもしれませんが カタール航空、エティハド航空の方がトルコ航空の通しより４、５万は安い状況でした。 ７月末の出国を予定していますので。ハイシーズンですから、価格を重視して選択した部分はあります。 いろいろとありがとうございます。
乗継 イスタンブールでもドーハでも入国・出国の必要はありません。セキュリティー・ゾーン内の到着エリアから出発エリアへ移動するだけです。イスタンブールでのカタール航空乗継カウンタは到着エリア内にあります。エリア移動のさい，身体・携行品の検査があり，このときパスポートのチェックがありますが，いわゆる「パスコン」ではありません。荷物は最終目的地（日本）まで送られます。 以上は，LCCでもない限り99%起こることですが，残りの1%はないとは言えません。荷物が最終目的地まで送られない場合は，イスタンブールでいったん入国する必要があります。でも，私の経験では，これまで起こったことはありません。とくに，TK1850はターキッシュエアラインズの運航ですから，まずないと考えてよいと思います。
ありがとうございます。 大変わかりやすい説明をありがとうございます。 ＞セキュリティー・ゾーン内の到着エリアから出発エリアへ移動するだけです。 カタール航空乗継カウンタ、トルコ航空乗継カウンタ等がある という訳ではないですよね？ 調べたところ、恐らくですが全社対応の航空乗継カウンタは到着エリア内にありそうでした。 ＞以上は，LCCでもない限り99%起こることですが，残りの1%はないとは言えません。 荷物が最終目的地まで送られない場合は，イスタンブールでいったん入国する必要があります。でも，私の経験で は，これまで起こったことはありません。とくに，TK1850はターキッシュエアラインズの運航ですから，まずないと 考えてよいと思います。 心強い説明で安心しました。ありがとうございます。 当初からほぼ大丈夫だろうとは思っていたのですが、 カタール航空、ターキッシュエアライン東京支社で電話確認したところ、 確実以外は申し上げられない・・ という日本人気質か、 99%と1%がYukigaya-tabitoさんと逆の物言いでした。 ただ、そこに心を病んでも仕方がないので、 お言葉を勇気にアテネでのバゲッジスルーに挑みたいと思います。 ありがとうございます。
トルコ航空の件もありがとうございます。 エージアンエアラインズ：エーゲ航空 という表記がややこしいものだなあと思って ターキッシュエアライン：トルコ航空 も同じ感覚で簡単な呼び方にしてしまっていた部分ではあります。 ・・でもさすがに古いですね。。。 今後、正式名称に改めます。
