結果的に・・・・ ありがとうございます。 荷物の方は、全日空はダメですといい・ブルネイ航空の方は大丈夫というという感じで、あとは現地で判断してもらうしかないですねぇということでした。 問題は人の方で、全日空はいったん入国して外の全日空デスクで手続きをしてくださいということになり、2時間の乗り継ぎ時間では結局乗り継げないことがわかりました。 別の路線を考えたいと思います。
ANAの言う通りなら無理です 香港は飛行機が何処に着いて、何処から出るかによって 随分掛かる時間が異なります。すなわち、移動（制限エリア内） だけでも20分x2は必要と思っていないと。実際には、片道だけが 重要で、荷物あるのチェックイン時間に間に合えば、後はなんとか なります。要するに、14:20までにANAのカウンターに辿り着くこと。 そもそも入国に掛かる時間が読めない。もう何年も有人の入国を経験して いないので、わからないのですが、機械相手なら、掛かっても2-3分、 これが有人なら10倍近いこともあり得ます（機械相手ならラウンジから15分で入国、 買い物、出国、ラウンジに戻ることも実際にできました）。娑婆にでられるのが、40分後 とすれば、残り時間は BI 635 BWN 1030 HKG 1335 NH 810 HKG 1520 NRT 2015 105-40 = 65分なので、税関前ですぐに荷物が受け取られるとしても、 5分余計に掛かった時点で、アウト。実際には、税関を抜けて、超人混みの なかを大きな荷物を持って上の階に上がり、チェックインカウンターで 走らねばなりません。間に合ったら奇跡か、余程日頃の行いが良いのでしょう。 JAL、キャセイの羽田便、 JL 26 HKG 1540 HND 2025 CX 542HKG 1620 HND 2105 成田なら、 CX 500 HKG 1520 NRT 2015 にすれば、荷物は必ず運んでくれます。 折角なので（口直しと言います）、香港一泊とか。 ブルネイから飛べば、物価が高いだけで面白みのなくなった香港でも、 素晴らしい国（都市）に思えるようになるはず。これはあり得ないのでしょうか？ 宿は高いが、コストパーフォーマンスを考えたら、ブルネイよりも断然お得ですし。
まさか日系のコールーセンターの低レベルを知らないのですか？ 日系2社のコールセンターは最低賃金が安く賃貸料の安い場所で航空券のルールも知らない人を雇用している為信用度"0"なのをご存知ないのですか？ 平気で嘘を言います。 知らないのですから嘘と言えないかもしれませんが。 過去にも発券したオフィス以外ではノーマル航空券でも払い戻し出来ません。 エンドーススタンプって何ですか？ ルート変更の出来る航空券なんてありません。 etc... これが日系のレベルです。 子会社や地方で低賃金で集めた結果です。 HKGにNHの乗継カウンターありますし、荷物もスルー出来ます。
Re: ANAの言う通りなら無理です ありがとうございます
