１００％体験に基づいたアドバイスです 到着は午後遅く、東群観光、高級ホテル泊。翌日午前西群観光。 私はインド一周のためサトナーに出て1泊しましたが、相棒はランチ後のバスでジャンシーに出て夕方のシャタブディでアグラへ、連泊してデリーへ出ました。 その旅程を紹介しましたから、体験に基づく完璧ガイドだと思います。 私はインド一周旅程全予約が即時にOKとなるインドレイルパス・エアコンクラスで回りましたので、予約は全く苦労しませんでした。 ２０１６年までは半日用も含め同パスがあることは確認できましたが、今はわかりません。 今もあれば、インドレイルパス利用がインドを旅するベストウエイです。 コースの食事つきのデリー～コルカタ・ムンバイの寝台特急乗り放題なので。昼間は観光し、最高クラスの寝台車でデリーからコルカタ、ムンバイを夜行移動を繰り返せばホテル代は要りません。 デリーからアグラ、ジャイプルへのシャタブディも食事つき（日帰りなら朝夕食とも）なので、このパスさえあれば、宿も食事もインド国鉄持ち？という旅も可能でした。 今はなくなりましたが、1等のオーストレイルパスでインディアンパシフィック（3泊4日）、ザガン（2泊3日）、クイーンズランダー（1泊2日のちのサンランダー）の豪州3大寝台特急などで豪州一周しましたが、フルコースの食事つきなのにパス代が激安でした。 1等パスは英、西では食事が出るユーレイルグローバルパスを加えたこの3つのパスが旅好きなら一度は利用したい食事つきの豪華鉄道パスでしょう。 でも掲示板に参加したときにはもう1等オーストレイルパスはなく、皆さまに紹介できなかったのは悔やまれます。 インドレイルパスは数回紹介できましたが。 そこで50年以上前からあり今も健在のユーレイル・グローバルパスを熱心にご紹介しているわけです。
食事を列車持ち込みにしなくても 急行以上の列車は、ケータリングの予約を取りに来るのをご存じない。 R30です。今は少し上がったかも。 マルコさんのように金持ちな人は、特急だけに乗ればよい。 インドは一般生活者のレベルで動き回ってこそ、面白い。
欧米なら一般生活者レベルの旅だけでOKですが、インドでは豪華な旅もしないとインドを半分しかみないことに ＞急行以上の列車は、ケータリングの予約を取りに来るのをご存じない。 まさか？ 観光時間を増やすため、ヨーロッパではほぼ毎日利用の食堂車がインドにはないため、駅でのせる食事の予約は毎日の日課でした。例えば、コルカタ→チェンナイ、チェンナイ→ムンバイ。24時間以上乗ったので毎食頼んでましたよ。確か。チャイも。 寝台特急ラジダーニのコースのディナー、朝食もコンパートメントまで運んできてくれます。 機内食みたいなもので無料サービスです。 豪華な食事はシャタブディを含め特急に乗ったときだけです。 長距離急行などはは別払いのケータリングです。 ＞インドは一般生活者のレベルで動き回ってこそ、面白い。 それでは典型的日本人バックパッカーレベル。一般生活者レベルの旅だけでは永遠にインドは理解できません。 桁はずれの金持ちインド人がする旅も少しは体験しないと。ウダイプルのレイクパレスやジャイプルのラームバーグパレスも泊まらないとインドを旅したことにはなりません。ラームバーグパレスの隣は一般生活者でも敬遠するYH。その両方泊まってこそインドが見えてきますよ。
