9月にアレッツォからミラノへ移動します。 せっかくなのでイタロに乗りたいな～、と思って検索してみました。 久しぶりのイタリア旅行。どうだったっけ？ FIRENZE/SMN 11:32到着の列車で11：45発のMILANO/PG行きへの乗り換えって よっぽどの事がない限り大丈夫ですよね？ チケットは事前にフィレンツェにて購入するつもりなんですが･･･。 詳しい方、お教え下さい。
Rからですよね・・・ R 3114 Livorno Centrale --> Firenze S.M.N. Livorno Centrale 10:10 Pisa Centrale 10:29 10:32 Pontedera-Casciana T 10:46 10:47 Empoli 11:03 11:04 Lastra a Signa 11:14 11:15 Firenze Rifredi 11:26 11:27 Firenze S.M.N. 11:32 私は、かなり危険だと思います。 むしろ、よほどのことがない限りさけるべき。 と考えてしまいます。 最近乗ったESですら、5分遅れました。 一方、10分近く（記憶違いかな？）早く着いたときもあります。 終着駅なので、それもありかな？とこれもああまり気にしませんでしたが。 多分、ローカル線での10分は誤差範囲だと思います。 ちなみに、かなり南のローカル線ですが、出発が20分遅れました。 もともと時刻表通りには動かないと決めつけているので、全く気にしませんでしたが。 今回は、良く目にしました。 11:45-13:411ですね。 同じ駅で比較すると、ESが37分に対し、伊太郎が37分。全く同じですね。 まだ乗ったことがないので、是非比較をお願いします。 ESの一番上のカテゴリーは流石に手が出ないので、これとの比較なんかも できれば・・・。 と出そうと思ったら、 IC 586 Napoli Centrale --> Milano Centrale Napoli Centrale 5:55 Aversa 6:10 6:12 Formia 6:50 6:51 Latina 7:26 7:28 Roma Termini 8:06 8:25 Orte 9:01 9:03 Orvieto 9:32 9:34 Chiusi-Chianciano Terme 9:58 10:00 Arezzo 10:34 10:36 Firenze Rifredi 11:17 11:25 R 3114はIC 586を待つのでしょう。 と言うことは、ナポリを5時台に出たICが11半頃に定刻着は 奇跡が起きない限り、あり得ないと思います。こやつは 平気で15分は遅れる。ならば、R 3114は定刻に着いても 32分まで待ちます。出るのは35分として、40分着・・・。 まだ首の皮一枚は繋がっていますが・・・。
やっぱり・・・ ありがとうございます。 ＦＳから変わったとはいえイタリア、やっぱりチョット危険ですよね。 次のまで時間を潰せそうなら（スーツケースの重さにもよるんですが。 ＳＭＮの近くでランチするにはいい時間帯ではあるんですよね）イタロで 移動してみようと思います。 開業してまだまだ列車もきれいだろうから乗ってみたいんですよね。 値段もイタロの方が安いし･･･。 大変参考になりました。
Re: フィレンツェでのイタロ乗り換え 「潮来のイタロ～ちょっと見なれば、～♪～ 薄情そうな 渡り鳥～、」 ・・・と、薄情そうな 渡り鳥が舞い降りて来ました。 でも、「イタロ～」って、何の事だか分かりません。 まさか、旧ＦＳ，現Trenitalia の事なんだろうか？ と思いつつ。。。 誰にも返事は出来ないけれど、列車が時間どうりに到着しさえすれば、 FIRENZE駅は小さいので、乗り換え時間としては十分です。 ただ、FIRENZE/SMN 発 MILANO/PG行きの列車は、１１：３０発で、 その次の列車は１１；５５発のMilano Centrale行きだと、思うのです。
Re: Re: フィレンツェでのイタロ乗り換え イタロはイタリアの新しい高速鉄道会社NTVが走らせている特急列車の愛称です。 全く別の会社ですから、トレニタリアで検索しても出てきません。 https://biglietti.italotreno.it/Booking_Acquisto_Ricerca.aspx
