予約クラス

と座席のクラスの違いと言えば
ご理解いただけるかな？

サブクラスとかブッキングコードとか言われる
こともあります。同じエコノミーの席でも
（滅多に居ない）普通料金からただ同然の金額で
乗っている人がいるのが航空機の世界。この
料金に反映されるのが、予約クラス（正しくは購入期限や、
有効期間、変更への対応など）です。

予約クラスのYはエコノミーの最強クラスと言うか、普通料金です。
2008年の普通運賃（エアライン別）は70万円前後。2009年は80万円前後です。

あくまで一般論ですが、アワード適応に関しては、自社プログラムで
自社便に乗る場合は制限が緩かったり、使い勝手が良いのですが、
他社ではそうは行きません。JALでも自社ならアップグレード対象予約クラスは
多いのですが、他社になると、そもそもなかったりします。

ヘルシンキならAYでしょうか。アジア・マイルならアップグレードがありますが、
航空会社別特典交換一覧表によれば、AYはやはり該当せず、あるのは、
AA BA CX KAのみ。しかもBAなんかは一段階アップグレードのみです。
すなわち、エコノミーからビジネスはなく、プレミアム・エコノミーからのみで、
さらに予約クラスも限られる。

なお、一度購入したチケットでアップグレードは、米系やアジアの一部のエアラインでは
あるようですが、基本的には一度キャンセルして、買い直しになるでしょう。

二名同一行程一名料金が340,000円 （燃油サーチャージ・諸税等別） とかなので、
キャンセルして買い直しは相当な金額になるはずです。

格安航空券はダメ？

アリタリアから買ったチケットなら出来る筈ですが
代理店（旅行会社）からの場合対象外が普通。
＊航空会社によっては当日カウンターでＵＧ出来る
　会社も実際有りますが。

今は旅行社から買っても航空会社からかっても
大きな差はなくなってきています。

３月なら今のをキャンセルしても無料か幾らかの
キャンセル料で可能の筈です。

そしてマイルを貯めている会員カードの航空会社に
マイルで新たに予約を入れたらどうでしょう。
席が有ればＯＫです。

＞取ってもらったチケットはYでは無いのですね？
Ｆ，Ｃ，Ｙとかは各クラスの大きなくくり名称です。
実際のチケットはＦ，Ｃ，Ｙそれぞれ細かく分かれて
います。（料金の差等で）